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施工限高专项方案
编制：
审核：
审批：
中铁隧道局集团有限公司
深中通道项目S03合同段项目经理部
年月日
1。
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目录
一、编制说明及依据3
1.1编制说明3
1.2编制依据3
二、工程概况3
三、主要施工设备统计表5
四、限高保证措施6
五、限高监督成员组成及分工6
5.1限高小组成员6
5.2小组成员职责分工7
2。
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限高专项方案
一、编制说明及依据
1.1编制说明
根据《民用机场飞行区技术标准》以及项目施工组织设计等相关方
案，工程施工过程中混凝土输送中心建设、堰筑段及东人工岛等施工皆
受空间限制，为满足施工及飞行区安全要求，特编制限高施工方案。
1.2编制依据
(1)《民用机场飞行区技术标准》
(2)《深圳市民用机场净空保护管理办法》
(3)深中通道项目S03合同段项目经理部《施工组织设计》
二、工程概况
深中跨江通道全长24.03km，北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大
桥约38km，起于深圳市宝安机场南，与广深沿江高速相接，设机场枢
纽互通立交，终于中山市翠亨新区马鞍岛，与拟建中开高速及规划东部
外环高速相接，设横门枢纽互通立交，见图1-1。
30Km
38Km
3。
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图1-1深中通道地理位置示意图
项目总体为东隧西桥，设计时速100km/h、双向八车道。跨海段长
22.390km，陆地段长1.64km。主线桥梁总长16985m，隧道长6870m，
海中设置东、西两处人工岛。见图1-2。
图1-2深中通道线路示意图
标段工程由东人工岛、岛上主线隧道与堰筑段隧道、机场互通匝道
隧道、救援码头、岛上建筑及岛内道路、市政、园林绿化和中山马鞍岛
营地工程等组成。东人工岛东西向施工起讫里程K5+630~K6+560、长
930m，南北向沿沿江高速轴向1136m，形成陆域面积34.38万m2，海域
使用面积47.63万m2；岛上主线隧道与堰筑段隧道施工起讫里程
K5+695~K7+030，全长1335m，其中岛上主线隧道855m、堰筑段主线隧
道480m；机场互通匝道隧道是为实现深中通道与沿江高速互通互联而
设置的E、F、G、H四条定向地下匝道；岛上建筑主要包括：风塔、泵
房、变电站、发电机房等，建筑总面积：9787.7m2。马鞍岛营地工程包
括场地平整、房屋建筑3栋。
4。
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三、主要施工设备统计表
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