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双壁钢围堰泥浆辅助下沉施工工法
1前言
近几十年来我国公路和铁路桥梁深水基础施工均大规模的采用双壁钢围堰作为临时挡水结构,但关于双壁钢围堰需穿过胶结密实圆砾土层并要求短时间内下沉到位的研究并不多见。传统的方法是采用空气吸泥机在围堰内对称吸泥辅助围堰下沉,此种方式效率比较低,工期长。惠新大道跨东江大桥11#墩~21#墩承台都在水中,采用双壁钢围堰施工工艺时,围堰拼装采用无粘结预应力拼装千斤顶同步下沉施工,预应力施工采用一端固定、一端张拉、固定端与张拉端设置在钢围堰内部的工艺。双壁钢围堰在下放至河床以下的过程中外壁与河沙摩阻力大,下沉困难。采用启动泥浆套系统的方式,将事先配置的优质泥浆均匀地注入围堰外壁四周,使围堰与覆盖层间形成一层泥浆隔层,以减小围堰下沉时的侧摩阻系数,并配合空气吸泥机抽砂辅助围堰下沉至设计高程。
2工法特点
钢围堰竖向连接采用预应力结构,自浮式进行拆除,无需潜水作业。
无粘结预应力连接工艺由于预应力筋与钢围堰构件之间无介质粘结,全靠连接器、精
轧螺纹钢承受并传递预应力。
泥浆现场制作,各项指标可以根据现场实际需要做好相应的调整。优质泥浆可以加快
钢围堰的下沉速度。
泥浆套围绕钢围堰首节一圈,这样钢围堰与砂石层处可以均匀地接触泥浆,确保钢围
堰下沉稳,位移小,容易纠偏,使钢围堰下沉处于受控状态。
适用范围
适用于水中钢围堰下沉和水中浮式沉井的施工。
工艺原理
围堰拼装利用螺栓、垫片、连接器、精轧螺纹钢将首节和第二节进行连接,然后再使用千斤顶控制预应力,给钢围堰构件及精轧螺纹钢施工加预压应力。重复以上步骤,进行连接后续各节钢围堰。
当围堰底节刃脚着陆河床砂石层约2m时,启动泥浆套系统将事先配置的优质泥浆均匀地注入围堰外壁四周,在围堰与覆盖层间形成一层泥浆隔层,以减小围堰在覆盖层内下沉的侧摩阻系数,配合空压机从内部抽砂辅助围堰下沉至设计高程。
施工工艺流程及操作要点
钢围堰之间无粘结预应力连接
精轧螺纹钢及垫片的下料、分类、运输
预应力筋(精轧螺纹钢)下料长度应符合规范规定,保证张拉需要及构造要求。下料场地应平整开阔,不得有利器损伤预应力筋表面。下料时,用无齿锯成束冷切割成型。
精轧螺纹钢下料分为两种型号,长度1.5m和0.5m若干满足现场需要即可,其中,长度为1.5m用于连接两节钢围堰,长度为0.5m用于千斤顶张拉辅助连接作用,下料后,按照两种长度进行分类运至待安装位置。
垫片采用厚度为δ20mm钢板现场进行下料,尺寸为100mm×100mm,数量若干满足现场需求即可。下料完成后,用铁箱装满运转至施工现场。
其他材料检测
现场对你进场材料进行检查,发现精轧螺纹钢、螺栓,连接器、垫片及止水胶条不合格或者严重破损的应报废处理。
安装
双壁钢围堰首节拼装完成后,下放至水中漂浮后进行第二节拼装和与首节钢围堰进行无粘结预应力连接,包含止水胶条、精轧螺纹钢、连接器等的安装。
图5.1-1精轧螺纹钢的固定端与张拉端大样图
首节钢围堰止水胶条安装
止水胶条根据预应力筋的位置环绕钢围堰内外两侧安装两层,止水胶条与首节钢围堰上口面紧贴且放置平整,并且涂上中性硅酮结构胶进行粘结,以防止止水胶条定位不正确。
第二节钢围堰进行拼装及精轧螺纹钢安装预埋
钢围堰片与片之间采用螺栓连接,中间也设置两层止水胶条,并且用海绵胶粘结。第二节钢围堰精轧螺纹钢及连接器的安装及定位
按照钢围堰加工预留的孔,进行精轧螺纹钢定位安装。(以一个局部为例)
按照钢围堰事先预留的12孔,将12根1.5m的精轧螺纹钢分别穿入,靠近首节端为固定端,用连接器连接,远离首节的采用螺栓和垫片固定精轧螺纹钢。对于连接器(长度为160mm),要求连接的两端精轧螺纹钢长度均为80mm。
等待第二节开始吊装与首节进行连接时,精确吊装定位后,用履带吊提住钢围堰,工人进入钢箱内部通过第二节预留的精轧螺纹钢孔反过来对首节钢围堰进行打孔,从而固定固定端精轧螺纹钢。
再用对应的12根1.5m的精轧螺纹钢通过连接器引出来与首节进行连接。伸入首节的精轧螺纹钢也采用垫片和螺母进行固定。并且,首节与第二节钢围堰之间设置止水胶条。
预应力筋(精轧螺纹钢)按照设计位置从端头(第二节钢围堰)承压板预留孔逐根穿
入,校正后支撑固定,控制好预应力筋纵向线直度和弯曲矢高。
钢围堰进行张拉连接
采用单根逐次张拉工艺(逆时针),使单根精轧螺纹钢受荷状态处于集中受力。张拉顺序示意图见下图。
图5.1-2局部张拉顺序图
张拉以应力控制为主、张拉伸长值为辅。打开控制柜连接油泵利用油管、夹具对精轧螺纹钢施加预应力进行加固连接。
工人从第二节围堰顶部进入钢箱内,安装张拉设备的辅助精轧螺纹钢。利用连接器将第二节精轧螺纹钢的固定端端头与辅助张拉的0.5m的精轧螺纹钢连接起来,上面连接接夹具,再用垫片与两个?32mm的
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