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半柔性复合式路面技术规范

1范围

本文件规定了半柔性复合式路面的术语和定义、分类、材料选择和配合比设计、施工方法和质量控制管理及竣工验收等要求。

本文件适用于在空隙率（20%-30%）的大空隙母体沥青混合料路面中灌入水泥基材料而形成的半柔性路面、适用于各等级公路和城市道路的半柔性复合路面工程，尤其适用于有重载交通的国道、公交专用车道、服务区、长大纵坡，以及停车需求较高的道路交叉口、公交站台、服务区、加油站的新建或扩建道路及养护工程。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本

（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTGD50公路沥青路面设计规范

JTGF40公路沥青路面施工技术规范

JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程

JTG3420公路工程水泥及水泥混凝土试验规程

JTGE42公路工程集料试验规程

JT/T533沥青路面用纤维

JTG/T3350-03排水沥青路面设计与施工技术规范

CJJ169城镇道路路面设计规范

GB/T32984彩色沥青混凝土

GB175通用硅酸盐水泥

GB20472硫铝酸盐水泥

GB/T1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰

GB8076混凝土外加剂

GB23439混凝土膨胀剂

JGJ63混凝土用水标准

SH/71609羟基丁苯胶乳

GB/714684建设用砂

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3术语符号

3.1术语

3.1.1灌浆料groutingmaterial

由水泥、水、砂、矿粉、外加剂、改性剂等按一定比例搅拌均匀，具有良好流动性能的灌注浆体材料。

3.1.2母体沥青混合料matrixasphaltmixture

可用于灌注的大空隙母体沥青混合料，其空隙率一般为20%~30%。

3.1.3半柔性复合式路面材料semi-flexiblepavementmaterial

在大空隙母体沥青混合料中，灌注水泥基材料而形成的复合路面材料。

3.1.4连通空隙率connectedairvoids

母体沥青混合料中相互连通并与外部空气连通的空隙，其体积与全部混合料体积的百分比。

3.1.5灌注率perfusionratio

灌入母体沥青混合料中水泥基材料的体积占母体沥青混合料连通空隙体积的百分比。

3.2符号

本标准使用的符号见表1。

表1符号

序号

符号及代号

含义

1

P

灌注率

2

SFP

半柔性复合式路面材料

3

SFPC

半柔性复合式路面母体沥青混合料

4

V

混合料和封闭空隙的体积

5

VV

连通空隙率

6

m

灌浆料的密度

;

4基本规定

4.1半柔性复合式路面适用于各等级公路的长大纵坡路段、交叉路口、服务区、收费站及城市道路的公交专用车道、公交港湾、平交道口等抗车辙性能要求较高的工程。

条文说明

半柔性复合式路面由沥青混合料和水泥基灌浆料组成，兼具两种材料的特点，适用于对抗车辙性能要求较高的工程。另外，半柔性复合式路面具有优良的耐火性和较好的视觉效果，因此，在国外也将其用于隧道路面。

4.2半柔性复合式路面的路面结构组合设计应符合下列规定：

1）公路工程应按现行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）的相关规定执行。

2）城市道路工程应按现行《城镇道路路面设计规范》（CJJ169）的相关规定执行。

3）可用半柔性复合式路面材料等厚度取代沥青混凝土路面结构的一层或两层沥青混合料层。

4.3半柔性复合式路面材料适用层位及厚度应符合下列规定：

1）可用于三层面层结构的上、中面层和双层面层结构的上、下面层。2）不同公称粒径的半柔性复合式路面材料适用层位可按表4.0.3选用。

3）最小厚度应不小于母体沥青混合料公称最大粒径的2.0倍。最大厚度宜不超过表2的要求；当超过此要求时，应经过必要的验证。

表2半柔性复合式路面材料适用层位及最大厚度

路面材料类型

SFP-13、SFP-16

SFP-20、SFP-25

适用层位

上面层

中、下面层

最大厚度（mm）

50

100

条文说明

半柔性复合式路面材料层的最大厚度与灌浆料在母体沥青混合料的最大渗透深度相关。日本规定半柔性路面材料（公称最大粒径为13.2mm或16mm）的最大厚度为50mm，半柔性路面材料（公称最大粒径为19mm）的最大厚度为100mm。国内外研究结果表明，SFP-13、SFP-16渗透深度一般为50~60mm，SFP-20、SFP-25渗透深度一般为100~110mm。

4.4下承层为密级配沥青混凝土时可设置黏层，其他情况应设置碎石封层。黏层、