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桥梁工程概况
官渡4路共有主线桥梁1座,桥梁标准跨径22.5m,桥梁全长30,桥梁面积900㎡。10片预制小箱梁。
6.2.2桥梁工程进度计划
桥梁施工总体安排
桥梁工程于2016年9月15日开工,2017年4月15日竣工;桥梁下部桩基施工采取平行流水作业施工,制梁作业与墩柱施工造平行施工。
机械人员配备
桥梁工程施工投入机械设备及劳动力情况见表6-9、表6-10。
表6-9机械设备计划表
序号
设备名称
单位
桥梁工程施工投入机械设备情况
备注
1
75t吊车
台
2
架梁用
2
25t吊车
台
1
3
旋挖钻
台
2
4
装载机
台
1
5
挖掘机
台
1
6
自卸汽车
辆
2
7
水泵
台
8
临时抽水
8
合计
台
17
表6-10劳力计划表
单位:人
序号
工种
桥梁工程施工投入劳动力情况
备注
1
管理人员
1
2
技术、测量人员
3
3
安全员
1
4
工班长
2
5
75t吊车
2
6
旋挖钻
2
7
装载机
1
8
挖掘机
1
9
自卸汽车司机
2
10
钢筋工
8
11
模板工人
8
13
混凝土
4
14
合计
35
制梁作业与下部构造施工合理按排,确保预制出的梁板尽快安装,减少存梁期。
6.2.3桥梁工程施工方法
1、旋挖钻桩基础施工
本合同段桥梁基础均为钻孔灌注桩基础,桩基类型有1.5m共计24根1128延米。本合同段的钻孔桩为旋挖钻泥浆护壁成孔,采用导管法灌注水下混凝土成桩,为满足施工总体进度要求,安排1台旋挖钻根据施工总体计划进行
平行流水作业施工,工艺流程见图6-2所示。
(1)平整场地
本桥桩位坐落于现机场跑道上,需对各墩位桩基施工范围以内的跑道混凝土破除、清理外运,并将破除跑道周围的原地面设置截水沟防止雨水流入,使用挖机将破除范围大致推平、碾压。对软弱地段作适当加固处理,以满足钻孔机械等其他设备的施工要求。
根据桩基位置及现场情况,合理布置电路、水路以及泥浆制作场地,修筑运输便道。本段桩基共计1128m,所需泥浆量约6000m3,泥浆池的大小应满足现场所需泥浆的储存量,桩基灌注完毕后应及时将泥浆及开挖弃土外运至指定位置,并将泥浆池回填恢复为原状。泥浆池设置原则详见泥浆池及泥浆制作施工方案。
平整场地
平整场地
凿桩头
桩位放样
钻机就位
埋设护筒
钻孔施工
制作泥浆
检查钻头
中间检查
终孔
清孔
测孔
安放钢筋笼
安放串筒
灌注混凝土
测孔深、孔径、孔倾斜度
填表、监理工程师签字认可
填表、监理工程师签字认可
制作混凝土试件,测量混凝土面高度
检查沉渣厚度
钢筋笼制作
桩基检测
图6-2旋挖钻成孔灌注桩工艺流程图
(2)桩位放样
场地准备就绪后立即进行桩位定位测量,测量采用全站仪配合水准仪进行,根据事先已复核并保护好的导线点,准确测出各桩的中心,用长木桩准确标出各桩位中心,并划出轮廓线,设置骑马桩保护桩位,同时在桩位附近设置水准基点,该基点必须牢固可靠。根据以上测设的桩位中心和水准基点即可进行下一步护筒的埋设和运土出渣机就位。
(3)钻机安装及定位
旋挖钻机就位时要事先检查性能状态是否良好,以保证正常工作。安装钻机时,底架应垫平,底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕,施工队对钻机就位自检。确保钻头或钻杆中心与护筒中心偏位不得大于5cm。
(4)埋设护筒
钻孔前设置坚固的孔口护筒。护筒一般用4~8mm厚的钢板加工制成,护筒内径比桩径大20~40cm,长度为2~6m。护筒高出地面20~25cm。护筒位置按横纵轴线中心埋设。在护筒四周回填黏土并分层夯实。护筒中心与桩位中心应重合,偏差不得大于50mm,倾斜度不大于1%。
(5)钻进
钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位。钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度。
开钻时使用低档慢速钻进,钻至护筒以下1m后再以正常速度钻进。在钻孔过程中钻机提钻甩渣复位后,应检查钻头是否对中。
钻孔作业应分班连续进行,本合同段均为素填土、粘土和泥炭质土层,直接用旋挖筒成孔和取渣。填写钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时,应将套管口保险钩挂牢。
测量钻进深度用测绳系重锤(1~2kg)从孔底量至护筒顶部,应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测,不符合要求时,应及时改正。应经常注意地层变化,在地层变化处应捞取样渣保存。
钻至设计标高后,相对延长旋挖筒取渣的时间,保证能够取尽钻渣
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