发动机工作原理与总体构造讲(1).pdfVIP

第一篇汽车发动机

Ø发动机工作原理与总体构造

Ø曲柄连杆机构

Ø配气机构机构

Ø汽油机供给系

Ø柴油机供给系

Ø发动机增压系统

Ø发动机冷却系

Ø发动机润滑系

Ø发动机点火系

Ø发动机起动系

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第二章发动机工作原理与

总体构造

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第一节、发动机根本术语和类型

知识点：

发动机的根本术语

发动机的总体构造

发动机的分类

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〔一〕、发动机的根本术语

编辑ppt发动机根本术语

1．上止点:活塞离曲轴旋转中心最远的位置

．下止点:活塞离曲轴旋转中心最近的位置

3．活塞行程S：上下止点之间的距离

4．曲柄半径R：曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离

5．气缸工作容积VS〔单位L)

活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过

的容积，VS=(π/4)D2·S×10-3

6．燃烧室容积〔余隙容积〕VC：活塞位于上止点

时，活塞顶部上方的容积

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7．气缸最大容积Va

活塞位于下止点时,活塞顶部上方的容积V=V+V

aSC

8．内燃机排量VL

所有气缸的工作容积之和V=i·V

LS

9．压缩比ε：

气缸最大容积Va与燃烧室容积V之比

C

ε=Vc/Va

ε越大，循环热效率越高

汽油机ε=7～9

柴油机ε=18～22

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〔二〕内燃机的分类

根据划分标准的不同，可将内燃机

分为好多种类

1．根据所用燃料的不同

柴油机：

以柴油为燃料，进气过程中进入汽

缸的是纯空气，压缩终了时喷入柴

油，柴油与空气在汽缸内混合由于

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空气经压缩后所到达的温度能引起

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2．按冲程数

二冲程：

每两个活塞行程〔曲轴每转一转

〕完成一个工作循环。如摩托车的

多数发动机。

四冲程：

每四个活塞行程〔曲轴每转两转

〕完成一个工作循环。绝大多数发

动机所采用。编辑ppt

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4．按气缸排列方式

直列立式

V型

对置式

对置式

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5．按冷却方式

风冷：

以空气为冷却介质，没有专门的冷却系统如：坦克

水冷：

以液体为冷却介质，有专门的冷却系统

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．按进气方式

增压：在进气过程中，可燃混合气或空气是通过装

在进气管道上的增压器提高压力，然后进入气缸内

非增压：也叫自然吸气发动机，靠活塞的抽吸作用

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7．按着火方式

点燃：靠火花塞点火来产生燃烧，汽油机所采用

压燃：靠燃油的自燃来产生燃烧，柴油机所采用

8．按用途

固定式：工程机械采用

移动式：