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综述·评述
VERVIEWREVIEW
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DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2019.10.023
高铁综合运维的发展与展望
尹春雷
（北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京100070)
摘要：
随着高铁建设的快速发展及技术装备水平的不断提高，高铁综合维修手段自动化、智能化
和综合一体化水平不足的矛盾凸显，通过综合维修相关关键技术的研究，构建高铁综合维修系统
平台，可有效提高高铁综合维修效率，全面实现高铁维修生产一体化管理。
关键词：
综合；维修；智能
中图分类号：文献标志码：文章编号：
U238A1673-4440(2019)10-0106-05
DevelopmentandProspectonIntegratedOperationand
MaintenanceofHigh-speedRailway
YinChunlei
（）
CRSCResearchDesignInstituteGroupCo.,Ltd,Beijing100070,China
Abstract:Withrapiddevelopmentofhigh-speedrailwayconstructionandcontinuousimprovement
speedrailwayintegratedmaintenancesystemplatformcaneffectivelyimprovethecomprehensive
maintenance effi
ofhigh-speedrailwaymaintenanceandproduction.
Keywords:integration;maintenance;intelligence
与此同时，伴随我国高速铁路建设的快速发展，
1 概述
大量集成度高、运行机理复杂的通信、信号、电力
我国铁路经过六次大提速，自2008年8月第一和牵引供电设备在铁路基础设施中的装备也呈现爆
条高速铁路京津城际铁路的开通，标志着中国铁路发式增长，各专业间和专业内部各子系统间多元耦
正式进入了高铁时代。近年来，通过高铁控制技术合、联系紧密，维护难度日益加大，但综合维护手
和基建技术的不断创新和产业化的推进，我国已经段的自动化、智能化和综合一体化水平不足，给基
逐渐形成了完善的高铁技术体系，保持着国际领先层铁路运维人员造成了较大的工作压力和负担。
的技术优势。
2 高铁综合运维现状
基金项目： 我国高铁建设运营10年来，高铁技术装备水平
国家重点研发计划资助项目（2017YFB1200700）
106铁路通信信号工程技术(RSCE) 2019年10月，第16卷第10期
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