压缩考试题答案.pdf

压缩考试题（A）

一、填空题（每空2分，共30分）

1.BCL403型压缩机是一种多级高压离心压缩机，机壳为垂直剖分式。压缩机主要由

定子、转子及支撑轴承、推力轴承、轴端密封等组成。

2.压缩机入口分离器分离出的甲醇溶液送至甲醇合成工段低压闪蒸槽。

3.蓄能器在油路中起稳定油压，吸收压力脉动和缓冲作用。

4.启动机组应遵循“降速先降压，升压先升速”的原则

5.压缩比指压缩机排出压力与吸入压力之比

二．判断题（每题2分，共10分）

1.设置高位油箱目的是在停车时，事故电机未正常供电，油泵未启动时靠位差保证

这一时间内轴承润滑油和轴承的冷却。（√）

2.氮气的作用：隔绝空气，防止油氧化。（√）

3.油箱油温太高，油粘度不变。（×）

4.油箱液位太低，油箱真空太高。（√）

5.泵入口有空气，或油中气体太多，发生气蚀。（×）

三．问答题（每题10分，共40分）

1.离心压缩机的工作原理

答：循环压缩机属于离心式压缩机，在压缩机的主轴上装有叶轮，当电机带动主轴

转动时,留在叶轮流道中的气体受叶片作用随叶轮一起旋转,在离心力的作用下,气体

被甩到叶轮外的扩压器中去,在叶轮中形成了稀薄地带，入口气体从而进入叶轮填补

这一地带。由于叶轮不断旋转,气体就被不断地甩出，入口气体就不断地进入叶轮。

这就保持了压缩机中气体的连续流动，正由于气体是在离心力的作用下被压缩,因此

这种压缩机被称为离心式压缩机

2.循环压缩机的气路流程叙述

答：甲醇合成工段高压分离器出口的部分合成气（5.15Mpa、40℃、341000Nm3/h）

进入循环压缩机入口分离器，液位（20%—70%），进行气液相分离，气体进入压缩

5.75Mpa，52.5

甲醇洗工段送来的新鲜气混合经进出料换热器换热后送入合成工艺系统。入口分离

器分离出的甲醇溶液送至甲醇合成工段低压闪蒸槽。

3.离心压缩机的喘振原因？

答：（1）防喘振系统失灵，未投自动或整定值不正确

（2）压缩机吸入流量太低或压力不足，如入口滤网堵塞，级间密封失效等

（3）压缩机出口气体阻塞，如系统超压，转速聚减，出口单向阀失灵等

（4）操作不当，如升压太快等

（5）气体参数发生改变使工况落入喘振区，如组分变化使

气量减小，进气温度太高

4.离心压缩机的喘振原因？

答：（1）防喘振系统失灵，未投自动或整定值不正确

（2）压缩机吸入流量太低或压力不足，如入口滤网堵塞，级间密封失效等

（3）压缩机出口气体阻塞，如系统超压，转速聚减，出口单向阀失灵等

（4）操作不当，如升压太快等

（5）气体参数发生改变使工况落入喘振区，如组分变化使

气量减小，进气温度太高

四．画图题。（20分）

画冰机气路图

压缩考试题（B）

一．填空题（每空2分，共30分）

1、氨气与空气混合形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。

2.低压缸一级密封气与火炬压差＞0.15Mpa。

3.喘振是使透平压缩机性能反常的一种不稳定的运行状态

-0.03Mpa-370.31Mpa、

温度112.8℃，二级出口压力0.69MPa、温度107℃，三级出口压力1.75MPa，温度

126℃。二．判断题（每题2分，共10分）

二．判断题（每题2分，共10分）

1当入口分离器液位达到80%时，启动液氨泵，备泵联锁投入。（×）

2因油路故障造成压缩机停车，高位油箱会向压缩机供油，保护压缩机。

（√）

3.氨气储运可以与卤素存放在一起。（×）

4.液氨过冷器排液开度小，液氨过冷器积液过高不会损坏设备。（×）

5.叶轮是离心式压缩机对气体介质做功的唯一组件。（√）

三．问答题（每题10分，共40分）

1.离心压缩机轴承温度高如何处理？