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第22卷增刊2计算机辅助工程Vol.22Suppl.2

2013年10月ComputerAidedEngineeringOct.2013

论文所属行业:汽车

重型载货汽车前轴疲劳性能计算及试验验证

陈涛,李海忠,范文峰,杨建磊,徐铁娇

(一汽解放汽车有限公司规划发展部,吉林省长春市邮编130011)

摘要:通过某重型车前轴台架刚度试验计算值和试验值对比分析,发现简化边界导致位移计

算值偏大,对前轴台架试验的夹具进行测量并在ABAQUS中建立其实体有限元模型,使得

位移计算值和试验值误差在2.5%以内,从而保证了疲劳计算输入的应力谱的准确性。根据前

轴疲劳试验标准QC/T513-1999规定的工况,利用FEMFAT软件对某重型车前轴进行疲劳寿

命计算,并与试验得到的破坏位置及寿命进行对比,验证了疲劳计算的可靠性。在对前轴应

力和疲劳计算结果进行分析的基础上,提出了提高前轴疲劳寿命的改进建议。

关键词:前轴;边界;ABAQUS;应力谱;FEMFAT

中图分类号:TB115.1文献标志码:B

Thecalculationandvalidationexperimentforthefatigueproperty

ofthefrontaxleofaheavytruck

CHENTao,LIHaizhong,FANWenfeng,YANGJianlei,XUTiejiao

(FAWJIEFANGAUTOMOTIVECOMPANY,LTD,Changchun130011,Jilin,China)

Abstract:Comparethecalculateresultandthebenchexperimentresultofoneheavyfrontaxlesstiffness,

foundthatthecalculationvalueofthestiffnessismuchbiggerbecauseofthesimplifiedboundary.Sothe

fixtureoftheexperimentbenchismeasuredandthefinitemodelisestablishedwithABAQUSsoftware,and

theresultshowsthatthedifferencebetweenthecalculatedvalueandtheexperimentvalueiswithin2.5%.

thusensuredtheaccuracyofthestressspectrumforfatigueanalysis.Accordingtothespecifiedconditions

ofthefrontaxlefatiguetestingstandardQC/T533-1999,thefatiguelifeofaheavytrucksfrontaxleis

calculatedwithFEMFATsoftware.Theresultofthefailurelocationandfatiguelifeobtainedbyexperiment

andbycalculationarecomparedtovalidatethereliabilityofthefatiguecalculation.Thesuggestionsare

madetoimprovethefatiguelifeofthefrontaxlebasedontheanalysisofthefrontaxlestressandfatigue

lifecalculationresults.

Keywords:frontaxle;boundary;stressspectrum;FEMFAT

0引言

在行驶的过程中,大部分时间是匀速直线行驶,

前轴主要承受垂向载荷,所以在对前轴进行设计

前轴是载货车前桥的主要承载部件,通过悬计算和试验验证时,首先应进行竖直方向的台架

架和车架相连接,两端安装车轮,用以在车架和疲劳仿真和试验。同时,由于髙周疲劳性能的计

车轮之间传递垂向力、纵向力和横向力[1]。汽车

算,输入的参数一般是部件应力谱,所以部件应

收稿日期:2013-08-30

作者简介:陈涛(1984—),男,汉族,山东阳谷人,硕士研

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