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ofo小黄车商业模式的三个关键问题

作者：肖智星

来源：《全国流通经济》2018年第08期

摘要：本研究首先运用商业模式画布理论总结梳理ofo小黄车的现有商业模式，然后重点

探讨其发展完善的三个关键问题：如何实现“高服务体验、低运维成本”，如何做成真正的共享

单车平台，如何拓展新的盈利模式。本研究对于优化和完善ofo当前商业模式，加快共享单车

企业成熟商业模式创新探索，促进共享单车行业和共享经济健康发展具有重要意义。

关键词：ofo；商业模式；问题

中图分类号：F722.2文献识别码：A文章编号：2096-3157（2018）08-0003-02

一、ofo小黄车的商业模式

小黄车ofo是全球创立最早的无桩共享单车创业公司，致力于解决城市出行问题，是目前

业内估值最高的领先公司。根据商业模式画布理论，结合企业实际情况，描绘出ofo小黄车商

业模式九要素分析图（见图）。

图ofo小黄车商业模式画布由此，我们可以梳理出ofo小黄车现有商业模式的主要特点：

第一，ofo小黄车致力于为城市人群提供便捷、经济、健康、绿色的出行服务。它缔造了

“无桩单车共享”概念，其无桩停放、扫码租还的创新模式较好地解决了人们的短途出行难题。

第二，ofo瞄准的目标客户群体主要有两类，一类是在校师生，另一类是城市白领。

第三，ofo小黄车目前提供的产品就是共享单车的使用权，主营业务就是自行车分时租赁

服务。其关键业务有两项，一是投放和运维单车以提供骑行租赁服务，二是推广单车分享计划

以汇集和连接更多的单车进入共享租赁市场。

第四，客户端工具（主要是App，也包括微信公众号）是ofo共享单车目前主要的渠道通

路，而开放平台接口是ofo共享单车正在积极探索的间接渠道通路。

第五，ofo的主要合作伙伴有四类：提供公共资源、政策和监管的政府部门，特别是城市

管理机构；提供资金支持的投资方；供应车源的自行车厂商；提供技术支持的公司和组织。

第六，ofo目前的成本构成主要是造车投入、运营维护和市场推广三大项。除去融资资金

和单车押金外，主要收入来源只有租金一项。

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二、ofo小黄车当前商业模式的关键问题探讨

当前的商业模式本质上是一种新型的租赁模式，一种新兴的共享经济。对比于传统单ofo

车零售市场，ofo共享单车从根本上颠覆了自行车制造产业的商业模式：从出售单车产品到提

供骑行服务。对比于政府主导下的有桩单车，ofo共享单车创新出无桩停放、移动租还的骑行

方式，解决了传统自行车租赁行业的业务痛点。但是面对目前激烈的市场竞争，ofo小黄车的

商业模式还远远谈不上成熟和完美。结合商业模式画布九要素模型，发现存在如下亟待思考和

解决的关键问题。

如何做到提升服务体验的同时降低1.运维成本

要ofo想保住目前领先的市场份额并最终在市场竞争中胜出，必须着力于看似相互矛盾的

两个方面：提升用户体验及降低运维成本。一方面，改善产品质量和服务体验才能长久赢得客

户。就目前而言，单车用户最关切的问题不是租车价格，而是能否在需要时及时找到车，找到

车之后能否顺利开锁，开锁之后骑车是否安全、舒适等用车体验问题。ofo小黄车因为大部分

配备的是机械锁，在这些方面还有很大的改进空间。另一方面，降低运维成本才能存活下去。

目前ofo小黄车的耗损率、丢失率和运维成本远高于竞争对手摩拜单车是不争的事实。不解决

高耗损率、高运维成本问题，ofo靠融资造低价车占领市场的战略无法持续，必将面临因现金

流不足而倒闭的危机。

可行的出路是构建共享单车智能化服务和管理体系，即移动客户端+单车智能锁+智能调度

平台。ofo已经开发使用APP和微信公众号，重点在于发展智能锁和智能平台。智能锁不仅可

以把用户找车、开锁、还车和计费等环节的用车体验提升到新高度，而且可以解决机械锁因无

法精准定位、容易破解而导致的不好找车、儿童用车、计费漏失等问题；最重要的是还能构建

起车与车的物联网，真正实现人与车的高效连接，并提供各种有价值的大数据。智能平台不仅

可以精确定位车辆，实时监测和记录各种骑行数据，包括人流量数据、车辆停放数据、骑行需

求数据、骑行分布数据以及环境数据等，以提升