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基于powerflow软件的后视镜区域风噪性能设计研究.docx

基于powerflow软件的后视镜风噪性能设计研究

徐鹏,刘丹丹

长城汽车股份有限公司技术中心

摘要:文中借助powerflow软件作为研究工具，从后视镜风噪性能设计出发，针对后视镜镜臂上表面倾斜角、镜臂厚度、镜臂长度、后视镜安装基座厚度、后视镜镜头内侧面与侧窗的夹角等参数，分别进行了针对性的研究分析，并初步总结了各设计参数在后视镜风噪开发中影响规律。

关键词:powerflow，后视镜，风噪性能设计

1.引言

随着汽车产业的快速发展，汽车的普及率逐年升高，许多用户已经步入拥有第二、第三辆车的阶段，因此，车辆之于用户，除了简单的代步、装东西功能外，性能优劣也被重

视起来，其中，驾乘舒适性，已成为用户对车辆性能关注的重点。

随着车速的升高，车外的风噪声会随之增大，造成用户的舒适性下降，甚至产生抱怨和投诉。提升车辆风噪性能水平，已成为各大主机厂关注的重点。由于后视镜与侧窗玻璃

及驾驶员的距离较近，该区域的风噪声是驾驶人耳处噪声的重要组成部分[1-3]，因此，后视

镜的设计，是车辆风噪性能开发的重中之重。

后视镜的安装方式目前主要有：三角窗安装和车门外板安装两种，据不完全统计，约80%的车辆选择前一种安装方式，且通常，后视镜采用车门外板安装方式均有比较优越的

局部风噪性能水平。因此，本文将针对采用三角窗形式安装的后视镜，在powerflow软件