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基于Abaqus在发动机罩锁抗拉强度分析中的应用研究

张雷超王俊盛守增

长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心，河北保定，071000

摘要：发动机罩锁是发动机罩上的固定部件，车辆行驶过程中，发动机罩靠发动机罩锁保持关闭状

态，发动机罩锁的抗拉能力不可忽视，发动机罩锁只有满足一定的强度要求，才能保证发动机罩不

被掀开，在车型开发前期需要对发动机罩锁的抗拉强度进行验证，运用HyperWorks软件对发动机

罩锁总成建模。在拉伸工况下，应用Abaqus软件进行了抗拉强度分析。

关键词：发动机罩锁;抗拉强度;HyperWorks;Abaqus

AbaqusApplicationtotensilestrengthAnalysisforlockofcarenginehood

Zhangleichao;Wangjun;Shengshouzeng;

RDCenterofGreatWallMotorCompany,TheAutomobileEngineeringTechnologyResearchCenter

ofHebeiProvince,BaoDing,071000

Abstract：Thelockofcarenginehoodisusedtofixthecarenginehood,thecarenginehoodkeepclosedbythe

lockofcarenginehood,whenthecarisrunning.Thelock’tensilestrengthcan’tbeignored,thelockmustreachs

somerequirementofstrength,sothatthecarenginehoodisalwaysclosed.Themodelofcarenginehood‘lockis

builtbythefiniteelementsoftwareHyperWorks.Inthedrawingcondition,thefiniteelementsoftwareAbaqus

wasusedtothetensilestrengthanalysis.

Keyword:thelockofcarenginehood;tensilestrength;HyperWorks;Abaqus

1前言

意外打开。发动机罩锁总成应具有全锁紧位置和

半锁紧位置，关闭发动机罩后，拨动驾驶室内发

动机罩扣手应能使发动机罩处于半锁紧状态。

发动机罩是白车身的重要开闭件，由内外板

组合而成，外板为空间曲面板，其外表形状与整

2.2垂直载荷试验要求车造型协调一致；内板为薄钢板，呈筋条网格状

布置，结构比较随意。发动机罩板结构性能的好

坏，直接影响汽车车身的总体性能和舒适性。

[1]

发动机罩锁主要是为了使发动机罩在关闭

状态下时能够锁止，保证颠簸下发动机罩不被开

启，或是风吹时发动机罩不被掀开。一般发动机

罩有两道锁，主锁是日常经常使用到的，在特殊

情况下，主锁破坏后，副锁就起到卡止作用，保

证发动机罩的关闭。

将锁体或锁扣安装在发动机罩锁静态垂直

载荷试验夹具上，使其相互啮合，并分别处于半

锁紧位置，然后将夹具安装到拉力试验机上，使

拉力与锁体和锁扣的啮合面的中心在一条直线

上。拉力试验机以不超过5mm/min的速度增加负

载，锁体和锁扣在半锁紧位置应能承受2.8kN的

垂直载荷，试验工装如图1所示：

发动机罩锁锁止状态有两个，一个是主锁起

作用时，全锁止状态，另一个是副锁起作用时，

半锁止状态。为了保证发动机罩锁能够起到锁止

作用，发动机罩锁要能满足一定的抗拉要求,通

过拉伸试验或仿真分析进行验证。验证时使发动

机罩锁处在锁止状态，在基板安装孔位置加载载

荷进行拉伸，安全钩和基板不能发生断裂。

图1试验方法

2设计要求

3强度仿真分析

2.1一般要求

3.1发动机罩锁强度分析模型的建立发动机罩锁总成应能将发动机罩锁紧和安

本文以某种卡板式发动机罩锁为例，模拟发全打开，合理设计第二道锁，防止任何情况下的

动机罩锁的半锁紧状态，模型按照试验方法进行

搭建，应用HyperMesh[2]软件搭建发动机罩锁强

度分析有限元模型。为了更好的模拟安全钩锁止

状态，发动机罩锁总成采用六面体单元进行划分，

弹簧限位位置采用MPC单元进行模拟，安全钩

和锁钩处建立接触，应用Abaqus[3]软件对发动

锁

钩

机罩锁强度进行隐式非线性计算，强度计算模型

如图2所