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基于中国乘员的汽车座椅乘坐姿态舒适性评价分级模型
摘要：为研究汽车座椅乘员姿态舒适性问题，针对影响乘员舒适性的矢状面姿态角度指标，文中提出了一种基于中
国人群覆盖范围和博奔组合赋权的评价分级方法。首先，采用动作捕捉技术获取乘员各舒适姿态角度，得到角度覆盖的
人群范围，从而计算各姿态角度指标得分；采用G1法和炳权法分别计算各指标的主客观权重，基于博奔组合赋权得到各
指标的综合最优权重；最终，根据各指标得分及最优权重，按照加权平均方式得到汽车座椅整体姿态舒适性评分；制订5
级分级标准获取汽车座椅乘坐姿态舒适性等级。通过被试乘坐汽车座椅的主观体验评分验证建立的分级模型的可行
性，为国内智能座舱的座椅姿态调节模式优化设计提供指导和依据。
关键词：汽车座椅；乘员；姿态角度；舒适性；评价分级
Modelforassessingandgradingposturecomfortofautomotiveseats
basedonChinesepassengers
Abstract:Inthisarticle,inordertoexploretheposturecomfortofautomotiveseats,amethodofassessingandgradingis
proposedbasedontheChinesepopulationcoverageandthecombinationweightingofgametheory,forthesagital-planeposture
angleindexthataffectsthecomfortofpassengers.Firstly,differentposture-comfortanglesforpassengersareworkedoutwiththe
helpofthemotion-capturetechnology,soastoidentifythepopulationcoverageandcalculatethescoreofeachposture-comfortan-
glesevaluationindex.Secondly,boththesubjectiveandtheobjectiveweightsofeachindexarecalculatedbymeansoftheGl
methodandtheentropy-weightingmethodrespectively;thecomprehensiveoptimalweightofeachindexisobtainedbasedonthe
combinationweightingofgametheory.Finally,accordingtotheassessmentscoresandtheoptimalweightofeachevaluationin-
dex,thescorefortheposture-comfortofautomotiveseatsiscalculatedthroughtheweighted-averagemethod;thelevelofthepos-
turecomfortisobtainedbyestablishingthe5-levelratingstandard.Accordingtothedifferenceofthescoresforthesubjectiveus-
ageexperienceofdifferentautomotiveseats,itisverifiedthatthisclassificationmodelisfeasible,whichprovidesguidanceand
basisfortheoptimaldesignoftheseat-postureadjustmentmodefordomesticintelligentcockpits.
Keywords:automotive
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