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含分布式电源和电动汽车的配电网可靠性评估

摘要：针对目前大规模分布式电源和电动汽车接入配电网后，给配电网可靠性带来一定影响的

问题，提出了一种含有分布式电源和电动汽车的新型配电网的可靠性评估方法。首先，考虑到风光

出力的不确定性和相关性，选择拟合性最优的Frank-Copula函数，建立了风光联合出力概率模型。

其次，分析了电动汽车用户行为特征，提出了基于动态分时电价的电动汽车有序充放电控制策略。

最后，基于改进IEEE-RBTSBus6测试系统的主馈线F4，对系统的可靠性指标进行计算分析，结果

表明所提的风光联合出力模型和有序充放电控制策略可以有效降低对配电网可靠性的影响。

关键词：分布式电源；风光联合出力；电动汽车；有序充放电；配电网；可靠性评估

Reliabilityevaluationofdistributionnetworkwithdistributed

generationandelectricvehicle

Abstract:Theintegrationoflarge-scaledistributedgenerationandelectricvehiclesintothedistributionnetwork

canhaveanimpactonitsreliability.Toaddressthisissue,areliabilityevaluationmethodforanewdistribution

networkcontainingdistributedgenerationandelectricvehicleswasproposed.Firstly,withconsideringthe

uncertaintyandcorrelationofwindandpoweroutput,thebestfittingFrank-Copulafunctionwasselectedanda

jointprobabilitymodelofwindandsolarpowerwasestablished.Secondly,thebehaviorcharacteristicsofelectric

vehicleuserswereanalyzed,andanorderlychargeanddischargecontrolstrategyofelectricvehiclewasproposed

basedondynamictime-of-usepricing.Finally,usingthemainfeederF4oftheimprovedIEEE-RBTSBus6test

system,thereliabilityindexofthesystemwascalculatedandanalyzed.Theresultsshowthattheproposedwind

solarjointoutputmodelandorderlycharge-dischargecontrolstrategycaneffectivelyreducetheimpactonthe

reliabilityofthedistributionnetwork.

Keywords:distributedgeneration;wind-solarjointpoweroutput;electricvehicle;orderlychargingand

discharging;distributionnetwork;reliabilityevaluation

收稿日期：2022-04-10网络出版日期：2022-06-06

116重庆大学学报