混合动力总成开发与创新分析.docxVIP

案例分析

aseAnalysis

摘要：文章分析了当前市场已开发的混合动力总成的类型，对其优缺点做归纳总结，并对混合动力总成的

技术创新进行简要分析。

关键词：新能源；混合动力总成；电动汽车?

文章编号：2096-4137（2017）03-080-03??DOI：10.13535/j.cnki.10-1507/n.2017.03.20

混合动力总成开发与创新分析

■文／许?冲

中国政府2016年1月1日起开始实施的乘用车燃1.1.2?中混

料消耗量第四阶段标准要求，到2020年国产乘用车中混动力总成混合度一般低于20%，电动机的工

平均油耗要达到百千米5.0升。从2016年到2020年，作范围主要集中在车辆启动、辅助加速及车辆刹车

每年的油耗限值分别为百千米6.7升、6.4升、6.0升、时能量回收。其工作原理较弱混多辅助加速即当深

5.5升和5.0升。各个传统汽车行业内的车企都在绞尽踩油门加速时，电动机会同时提供动力，使车辆整

脑汁，想法设法按照要求去一步一步实现目标；但体加速性能提升。尤为重要的一点来区分中混即中

是众所周知，如果这些车企还在对传统的动力总成混车无法完全摆脱发动机来单独驱动车辆。

能达到如此苛刻的要求继续抱有幻想，那就等于把1.1.3?强混

自己逼上绝路。那么混合动力总成汽车就成为这些强混动力总成混合度一般大于20%，动力系统

传统汽车行业的车企的青睐，混合动力汽车有着纯既可以完全依靠电动机，或完全依靠内燃机，或同

电动汽车低排放的优点，同时又有着内燃机的比能时依靠两者组合来驱动车辆。混联式混合动力作为

量和比功率优点，能够显著提高传统内燃机的排放强混动力总成最为典型的代表之一，其工作原理

和燃油经济性。回顾最早开启量产混合动力车这个如下：车辆在起步、减速、刹车和低速行驶时由

市场大门的车企，相关人员都会想到1997年第一辆电动机提供全部动力及能量回收；在加速过程中，

上市的丰田产的普锐斯，随后车企纷纷开始研究混随着速度的提高发动机就会启动和电动机通过智能

合动力车型。控制系统最大程度的提高，加速性的同时，又能保

持良好的燃油经济性；当车速在发动机最佳工作工

1?混合动力总成的基本类型

况时，发动机将作为动力的主要来源为车辆提供动

1.1?非插电式混合动力力，同时发动机产生的多余能量将被用于电池的充

1.1.1?弱混电。强混车型能够解决城市工况的日常驾驶以及短

弱混动力总成混合度一般低于10%，电动机的工里程的零排放等优点。

作范围主要集中在车辆启动、车辆刹车时的能量回

收。简述其工作原理如下：车辆在上电后电动机便开

始工作，所有用电设备都由电动机提供电力；当松开

制动踏板并踩油门时，发动机启动并介入工作；当车

辆在正常行驶时，发动机作为动力的全部来源保证车

辆的日常运行。当车辆刹车或减速时，电动机将作为

能量回收装置来回收制动时产生的制动能，并以电能

形式存于蓄电池中；车辆刹停至怠速状态时发动机熄

火，只有电动机介入工作，这样能够避免怠速时燃油

的消耗，此时便实现零油耗和零排放。

图1?非插电式混合动力

·80·中国高新科技2017年第1卷第3期

案例分析

aseAnalysis

1.2?插电式混合动力工作，使得车辆整体续航能力提高。

插电式混合动力作为强混的一种特殊形态，即（3）动力性能够达到发动机的水平：发动机能

可以完全脱离于发动机的动力输出来实现纯电动模够一定的转速范围内持续输出较大的扭矩。

式下的行驶。从系统结构上也比较自由既可以是串2.1.2?相对于传统内燃机汽车

联，也可以是并联。其工作原理较强混多额外的充（1）发动机运行在最佳工况，燃油经济性有着

电功能，对发动机的依赖更少。显著的提高。

（2）应对城市拥堵路况，能够在纯电动模式

下行驶，实现零排放的同时乘坐舒适性也有很大

提高。

（3）制动能量回收，降低能量的消耗。

（4）具有电动车的安静，起步扭矩大。

2.2?混合动力总成的劣势

混合动力总成集成控制系统相对纯电动或发

动机更为复杂，其系统包含：系统控制模块、发动

机控制模块，电动机控制模块、动力耦合器控制模

图2?插电式混合动力

块、蓄电池控制模块。不同的控制模块有着不同的

控制目标，系统控制模块还需要将其他控制模块的

任务进行合理安排，使整个系统协调工作，从而达

1.3?增程式混合动力

到应对不同工况的需求。如此混合动力总成唯一的

增程式混合动力作为单独一个流派，与其他混

劣势便在于系统复杂，技术难度较高。

合动力最明显的区别在于车辆永远不能由发动机来

单独提供动力。简述其工作原理：车辆在任何时间

任何工况下都由电动机来提供动力，当电池组电量

低时，发动机启动工作且仅作用于电池组的充电。

3?混合动力总成的技术创新分析

混合