原创力文档- 1、本文档共17页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
1期吉林大学学报(工学版)
第45卷第
2015年1月EngineeringandTechnologyEdition)
JournalofJilinUniversity(
Vol．45No．1
Jan．2015
基于多学科优化设计方法的白车身轻量化
王登峰1，卢放
1，
2
(1．吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022;2．一汽－大众汽车有限公司技术开发部长春
130011)
摘要:建立某国产轿车的整车有限元模型，依据侧碰法规及NVH性能要求对白车身结构进
行了多学科集成优化设计。根据侧碰及NVH仿真结果，选取白车身关键零件的板厚及材料为
变量，以白车身质量和刚度为目标，以侧碰加速度及侵入量为约束条件，建立了白车身刚度径
向基函数(ＲBF)神经网络近似模型及侧碰二阶逐次替换的响应面模型(Stepwise－ＲSM)，利用
模拟退火算法进行了多目标优化，在保证了车辆的安全及NVH性能的前提下使白车身质量下
降了
15．7kg。
关键词:车辆工程;白车身轻量化;多学科优化;近似模型
中图分类号:U461．91文献标志码:A文章编号:1671－5497(2015)
01－0029－09
DOI:
10．13229/j．cnki．jdxbgxb201501005
Body－in－whitelightweightbasedonmultidisciplinarydesignoptimization
1，
12
，
WANGDeng－fengLUFang
(1．StateKeyLaboratoryofAutomotiveSimulationandControl，JilinUniversity，Changchun130022，China;
2．TechnologyDevelopmentDepartment，FAW－VolkswagenAutomotiveCompany，Ltd．，Changchun130011，China)
Abstract:AFiniteElementModel(FEM)ofahomemadecarisestablished，
andaccordingtothesideimpact
andNoise－Vibration－Harshness(NVH)requirement，MultidisciplinaryDesignOptimization(MDO)
is
carriedoutfortheBody－in－White(BIW)ofthiscar．First，
onthebasisofthesimulationresultsofside
impactandNVH，thethicknessandmaterialsofseveralpartsofBIWareselectedasthedesignvariables;
the
massandstiffnessofBIWaretakentheobjectives;
andtheconstraintsincludethevelocityandintrusionof
sideimpact．Then，aＲadialbasisFunction(ＲBF)
approximatemodelforstiffnessandastepwise－Ｒesponse
SurfaceModel(ＲSM)forsideimpactareestablished．Finally，
multi－objectiveoptimizationisperformed
usingAdaptiveSimulatedAnnealing(ASA)
algorithm．ＲesultsshowthatthemassofBIWcanbereducedby
15．7kgwhilekeepingitsperformanceofcrashworthinessandNVH．
Keywords:vehicleengineering;BIWlightweight;multidisciplinaryoptimization;
approximatemodel
收稿日期:
2013－12－04．
基金项目:国家科技支撑计划项目(2011BAG03B01);重庆市基础与前沿研究基
文档评论（0）