市政道路标准化施工.docx

1.道路

材料：回填土、地下管线。

工具：装载机、挖土机、压路机、土石方运输车。

工序：施工准备→土方清运→路基检平→路基碾压（土工试验）→检测密实度→修整路基表面→工序验收。

工艺方法：压实采用压路机分段分区进行分层骑缝碾压，分段长度约为

50~100m，碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于渠轴线，在机械碾压不到的部位采用蛙式打夯机。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，平行路轴线方向搭接不小于0.5m，垂直路轴线方向搭接应不小于0.3m。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行。施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。

控制要点：杂物清除、分层夯实、碾压参数、填料质量、接缝处理

质量要求：填土应清除有机物物质和稀泥等有害物质；填土分层压实，分层厚度30cm；填筑、碾压参数按经碾压试验确定的参数执行，填料严格按实验后确认的土料；对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，纵向接缝采用平台和斜坡相间形式；铺料前应将旧路坡挖成台阶状，结合面应拉毛，上下层分段接缝应错开。

1.7做法示意图（图14.1-1）：

开挖段或土料场

碾压段

摊铺段

铺料段

图14.1-1路基填筑及碾压示意图

1.8实例图（图14.1-2）：

基层

图14.1-2路基碾压实例图

材料：水泥稳定土材料、石灰稳定土材料、二灰稳定土材料、级配砂砾

（砾石）材料。

工具：摊铺机、压路机、洒水车、自卸汽车、水准仪。

工序：材料拌合→铺摊→压实→养护。

工艺方法：

材料与拌合：采用厂拌（异地集中拌合）方式，以保证配合比准确且达到文明施工要求。

运输与摊铺：水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h；石灰稳定土基层和水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工，二灰混合料应在春末和夏季组织施工，施工最低气温为5℃；厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润，雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；级配砂砾（砾石）宜采用机械摊铺，均匀一致。

压实与养护：石灰稳定土和水泥稳定土基层压实系数应经试验确定；石灰稳定土应当天碾压成活，水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活；二灰混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm；级配砂砾（砾石）碾压前和碾压中先适当洒水，碾压至轮迹不大于5mm。

控制要点：材料配合比、压实系数、养护、雨期施工。

质量要求：材料配合比应准确；水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h；雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；石灰稳定土应当天碾压

成活，水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活；二灰混合料禁止用薄层贴补的方法找平。

2.7路基施工流程（图14.1-3）：

材料生产

材料生产

运输

摊铺

压实 养护

图14.1-3路基施工流程图

面层

沥青混合料面层

材料：沥青、粗集料、细集料。

工具：自卸汽车、铺摊机、压路机。

工序：路面基层养护期结束→路缘石安装→透层油施工→下封层施工

→中粒式沥青混凝土施工→黏层沥青→细粒式沥青混凝土。

工艺方法

（1）沥青混合料拌和：沥青混合料拌和温度170~185℃；出料温度为165～

170℃。

（2）运输：注意运输时的温度保温，汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，底板应涂一层薄层适宜的防粘剂。装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料级配离析。

（3）摊铺：施工过程中应保证连续摊铺，卸料过程中运料汽车应挂空挡，

靠摊铺机推动前进；摊铺温度为：160℃~170℃，摊铺系数一般为1.15，摊铺速度一般为2~3m/min。

（4）碾压：压路机应紧跟摊铺机进行碾压，做到“紧跟、有序、慢压、高频、低幅”。初压温度：160~170℃，压路机应从外侧向中心碾压；复压应紧接在初压后进行，复压温度150~160℃；终压应紧接在复压后。终压温度不低于120℃；

（5）接缝：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，最后做跨缝碾压以消除缝迹；相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。做完的摊铺层的外露边缘应用凿岩机凿齐或用切割机切割到要求的线位。

（6）开放交通：应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。

控制要点

沥青混合料拌合、摊铺温度、碾压温度、面层厚度、接缝处理、修边。

质量要求

不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得摊铺在道路上；粗粒层铺设时遍数至少要在3遍以上；粗粒层铺设完毕后，如果下雨导致地面潮湿未干，不能继续摊铺细粒层。一定要确保路面完全干燥，这样才不会影响粘性；沥青铺设表面干燥后，应立即铺设彩条布做路面保护。

摊铺机自动倾卸汽车压路机3.1.7

摊铺机

自