大机组特护论文.doc

大机组特护管理

王军飞

（内蒙古博大实地化学有限公司，内蒙古鄂尔多斯017000）

摘要通过对大型机组特护的组织管理、巡检维护、开停机操作等分析，总结出一些有效的大型机组特护方法和经验。

关键词大型机组特护巡检开停车

大型机组在装置生产过程中起着至关重要的作用，不仅投资巨大，而且技术含量高，机、电、仪一体化和自动化程度高，机组核心设备结构复杂，检修耗时长，难度大。所以故障停机会导致装置停产，给企业带来巨大的经济损失。因此，大型机组在服役过程中，对其安全性，经济性和长周期运行有着极高的要求。多年来，欧美发达国家非常重视大型机组和装置运行管理，装置运行周期先进水平已经达到7年一大修，而我国多数装置还保持在3年一大修水平。除设计制造水平的差距外，大型机组的运行和维修管理也存在较大的差距，为了确保大型机组运行的可靠性，公司特成立机、电、仪、管、操等五位一体特护小组。

1、关于大型机组特护的组织形式

随着大型机组的新工艺、新技术的不断应用，现代化水平越来越高，特护小组也应具备较高的专业技术水平，同时又能实现和日常操作的无缝对接，首先，要做好工艺、设备、机电仪专业之间的协调和衔接，无论是机组本身的机电仪硬件安装、还是信号的传递，要使机组正常运转，与各专业之间密切配合，专业交接点之间必须明确，同时还要适度融合，才能更好更准确的把握机组运行状态。其次，要有相应的激励机制，如何才能把不同岗位，不同专业技术人员凝聚在一起，需要将各自职责与激励措施相结合，共同完成大机组稳定运行任务。

2、大型机组的开停车管理

大型机组的开停车不少人认为那是工艺人员的事，和机、电、仪专业没有太大关系，也有人认为开车就是开仪表、开设备；只要仪表、设备没有问题，开车不是什么难事，这两种认识都是极其错误的，都是站在个人专业角度看待开车问题。事实上，对于大型机组来说，工艺、机械、电气、仪表是一个高度相互依存的整体，离开任何一个专业，机组都不可能正常的发挥其功能，故大型机组的开停车不单纯是工艺人员的事，而是各专业共同的责任。首先，大型机组经多方共同检查确认后，方可启动。如透平的暖机操作，升速及离心式压缩机的流量调整等，经验表明大型机组开车不顺利，最主要原因就是开车确认不到位和对机组性能不了解，或操作不熟悉，机组联锁是压缩机自保的最后一道屏障，一般不赞成摘除联锁开车，确需要摘除时还应做好事故防范和应急处置预案，机组启动进入正常状态后，要经过72小时连续运行考核，对机组的性能参数进行分析，以验证检修的成果并对机组运行状态进行评价。

我公司就是因为大机组管理不到位，重视程度不够，导致没有形成开停车检查制度及指导性的操作卡或确认表，在合成气压缩机及二氧化碳压缩机停车后没有检查调速阀是否归零，未能及时发现合成气压缩机调速阀阀杆断裂导致调门不归零，及二氧化碳调速阀卡瑟，延误开车时间，后经整改联合机、电、仪及工艺人员成立特护小组，编制特护制度及操作卡、确认表，有了开车与停车检查表等确认措施避免或杜绝此类事件再次发生。

三、大型机组的日常巡检与维护

大型机组日常巡检和维护是特护工作重要内容。开展以周检为中心；月汇总的特护活动，特护小组人员制定各专业检查确认表，每周对大型机泵及机组进行检查确认，主要以振动、噪声变化为主要内容的机械运行状态监测及人为分析判断，以油品变化为主要内容的润滑状态监控，及仪表报警与联锁的状态监测数据和现场跑冒滴漏等，通过特护活动将各专业的运行状况汇总、归纳、分析，每月对大机组及大型机泵的运行状态作出评价，并部署下月特护工作重点及目前问题的解决措施。

大机组的日常维护是确保机组安全、稳定、长周期运行的重要工作内容之一，从主观上来讲常规维护首先考虑气候环境条件，特别是酷暑、严寒、高湿等对工艺、设备的影响，其次，避免检维修施工过程对机组造成的损伤，如过盈或过度装配的零部件拆装时产生的变形、磨损等野蛮作业。常规维护主要工作就是润滑、紧固、防腐；如机组现场卫生状况，泄漏点、过滤器压差异常；润滑压力、温度等是否异常，大机组日常维护主要是附属设备的维护与保养，就像人的五脏一样，只有五脏健康了，身体才算健康。

3、做好机组备品备件的储备工作

大型机组的关键备品件作为机组日常运行的后备保障，本着既节约资金,又能确保机组出现问题时能及时解决的原则，特护组相关专业技术人员应了解周边企业大机组通用备件的互备情况，对机组易损件的储备、互备工作及质量做到心里有数、临危不乱。

4、目前存在问题及措施

问题：1）、缺乏大型机泵及大机组专业检修人才，尤其保运人员对大机组检修几乎没有参与，即使有参与基本是拆装螺栓，没有技术含量，每次大修需请专业检修队伍，即浪费资金保运人员又失去了学习和实践的机会。2）、检修现场混乱，没有专门的检修工具柜及检修台，解体部件或螺栓等小