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经济视野

广州临空经济区创新链、产业链与价值链协同发展路径研究

■齐瑞福广东外语外贸大学南国商学院广东省习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心

基金项目：广州市哲学社会科学发展“十四五”规划课题“双循环新发展格局下推动广州临空经济区创新链、产业链、价值链

协同发展的路径研究”（项目编号：2021GZGJ37）

摘要：

分析了广州临空经济区的发展状况，发现在产业内部结构的调整方面还没有得到很好的改善，主要是以商务

会展、航空维修等相关行业为主。本文通过文献研究和实地调研，提出围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链、

借助创新链提升价值链，推动广州临空经济区“三链”协同发展的路径，同时也提出了促进产业链中领军企业和中小企业

协同发展创新、围绕产业链短板和创新链痛点进行重点布局、借助创新链提升价值链的建议。

关键词：

广州；临空经济区；创新链；产业链；价值链；发展路径

一、前言1.围绕产业链部署创新链

由于经济实力和技术水平的限制，我国临空经济建以临空产业创新为根基，主要布局临空关联产业，培

设相较于西方国家起步较晚，临空经济区内战略性新育临空经济内生动力，打造广州临空产业体系。引导掌握

兴产业和高技术制造业的总体规模较小，临空产业协同关键领域核心技术的企业落户临空经济区，以临空产业为

发展格局尚未形成，临空经济区主导产业集群效应不明引领，构建临空产业相互融合的创新中心。以产业链为纽

显。通过对广州临空经济区的发展状况分析，发现内部带，充分发挥临空经济的外向型经济特征优势，推动广州

的产业结构没有得到很好的优化，主要以商务会展、航临空经济区产业开放，大力发展总部经济，有效推动国内

空维修和相关产业为主。广州临空产业尚未实现高质量国际双循环。打造临空特色产业集群，形成具有广州特色

发展，临空产业长期处于国际价值链中低端和非核心地的优势产业供应链。引导区内相关企业组建产业技术创新

位，历史因素导致的“路径依赖”影响供应链的安全，战略联盟，带动技术创新。

国际因素带来的“低端锁定”导致“卡脖子”问题。临（1）探索更加韧性和高效的创新链

空产业需要的高端装备、核心零部件仍为短板，供应链临空产业的价值链、供应链、产业链现代化水平的

上游核心技术受制于人。因此非常有必要研究如何推进基本要求是韧性，增强广州临空产业的韧性的关键在于不

广州临空经济区创新链、产业链、价值链协同发展的路断增强其基础能力。广州市临空经济起步较晚，现阶段临

径问题。空产业基础能力较为薄弱，政府要有足够清醒的认识与研

二、文献综述判，激励临空经济区各企业充分发挥自身竞争优势，以提

胡志伟和彭迪云（2014）提出产业价值链与创新链耦升市场和增加需求作为首要目标。为了实现这一目标，企

合的五条路径。于斌斌（2011）关注集群上下游企业之间业需要合理分配和管理各方资源，并采取强强联手、错

的创新链接机制，主要运用进化博弈模型对其进行研究。位竞争的策略。企业应激发和激活创新创造的动力，并

朱瑞博（2012）研究了上海的高技术产业化关键战略，主将价值链、供应链、产业链的韧性厚植在自主可控与安全

要包括建设高新技术产业化的企业加速器、配置全球创高效的基础能力之上。大大增强企业在市场竞争中的优

新资源和整合产业链等。张晓林和吴育华（2005）首次将势，提高企业的市场竞争力。

创新和价值链这两个概念进行结合，成为国内最早建立创（2）开发促进产业升级的核心技术

新价值链雏形的学者。成元君和赵玉川（2007）首例实证核心技术攻关是产