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悬索桥主缆防腐施工工艺

前言

悬索桥主缆系统是由主缆钢丝、缠丝、索夹、鞍座、吊索等

结构部位组成，其主缆本身的空隙率20%，缠丝与主缆丝之间又

存在一个不规则的缝隙空间。索夹采用铸钢制造，分成上、下两

半，用高强螺栓连接。其它诸如吊索夹板、减震架、锚头、防护

罩、索鞍等各结构部位组合在一起形成了各种接缝形式。如钢箱

梁中各种加强肋板、栓接板之间构成了各种不规则缝隙。其它如

金属构件之间缝隙，金属构件与混凝土之间的结合缝隙，金属与

其它各种非金属之间缝隙，在桥梁结构中都大量存在。

对于这些结构缝隙来说，由于其不规则性、深孔洞、高位移、

大形变的特点，通常的涂料无法对其进行现场涂装。因此，必须

采用液态密封材料进行密封防护。这是通常不为人们所注意，但

又是非常重要的细部防腐技术问题。基于此，下文就桥梁结构缝

隙的防腐方法、材料及应用等做简单介绍。

一、现场防腐

现场防腐分为主缆防腐、吊索防腐、结构缝隙防腐和其他钢节后

件表面防腐。而主缆防腐又分为主缆缠丝段、主缆非缠丝段、主缆索

股从散索套引出至端横梁预埋管部分、主缆散索套内分散股、主缆索

股在端横梁预埋管内部分及主缆的索鞍段等各段的防腐。主缆非缠丝

段指散索套或索鞍到第一个索夹的区域，该区域由于主缆的截面形状

不规则又称为主缆不规则段。主缆的索鞍段是指主缆在鞍槽内的上表

面直接与锌填块接触的表面。

二、主缆防腐的施工工艺

悬吊系统的防腐施工最关键的部分是主缆防腐。首先，主缆防腐

要考虑防腐材料的寿命，设计要求其寿命应等同于或高于桥梁的寿

命；第二，防腐程度要按重防腐的体系来做；第三，施工严格把关，

避免偷工减料；第四，涂刷前严格按施工规程做好清洁工作。在喷漆

前对主缆待涂区域进行清洗，先用硬板刷或其他清扫工具除去涂装表

面上的灰尘和锈蚀等杂物，然后分别用二甲苯与丙酮对主缆待涂区各

清洗1遍。

磷化底漆对钢丝表面的机械损伤有磷化修复功能，并能增加有机

涂层与金属表面的附着力；环氧云铁底漆具有降低涂层的透水、透气

性，抵抗水、氧电解质腐蚀，钝化金属表面的功能，具有长效的缓蚀

作用和抗腐蚀功能；不干性密封膏其分子的结构饱和度很高，对光、

热、臭氧等具有高惰性，可长期保持柔软状态、不硬化、不开裂、不

霉变，在密封空间内其有效使用寿命长达100年；MF-860F聚硫型密

封剂具有优异的耐水稳定性能、良好的粘接性能和抗拉伸性能，其有

效使用寿命为20～3O年，但作为外层的涂料可以重复涂装及修补；

聚氨酯面漆具有优良的耐紫外线老化、耐水、耐盐酸、耐酸碱和耐化

学介质性能，有良好的柔韧性和抗拉伸性能，不变黄、不粉化，并有

优异的装饰效果。上述材料彼此间具有良好的相容性，性能上互相支

持，对主缆系统形成一个完整的保护体系。在施工中采用重量控制法

来估算主缆涂装的厚度。为了使涂装厚度较为均匀，每次所用的油漆

重量以主缆1m长度的用量作为标准用量来控制使用。

1、施工环境条件

1.1涂装环境条件应为温度5°c-38°c，相对湿度不大于85%。

1.2、涂装材料如有特殊要求，按产品说明书要求实施。

2、表面准备

涂装前，涂装表面应清洁、干燥、清洗的步骤如下：

先用硬板刷或其他清扫工具去除涂装表面上的灰尘和锈蚀等杂物，然

后用清洁布或脱脂棉纱蘸清洗溶剂沿同一方向擦拭，除去表面上的油

污和盐渍等污物，直至清洁布上无明显污迹为止。须密封的孔洞、凹

陷和狭小部位，应用管式清洁条蘸清洗溶剂进行清洗。

不允许清洗溶剂在涂装表面自然干涸。清洗表面应始终大于涂装表

面。

3、主缆缠丝区涂装

3.1、在主缆丝表面涂刷一道磷化底漆，应保证涂覆表面均匀着色。

3.2、涂刮1-2道MF-DJ2000B非硫化不干性密封膏，以填满缝隙为准。

密封膏涂抹完毕后，要注意保护，以免沾上过多灰尘、污物，并及时

进行缠丝。

3.3、缠丝完成后，使用非金属专用工具将多余的密封膏抹去，并用

清洗溶剂清洗干净缠丝表面密封膏及其他污物。

3.4、涂刷一道底漆，应保证涂覆表面均匀着色。

3.5、涂完底漆4h-24h内刷涂两道云铁底漆。

3.6、在涂完第二道底漆4h-7d内刮涂MF-860F聚硫防腐密封胶。按

配比准确称量密封胶各组分，用三辊研磨机或其他专用混合工具混合

均匀。用专用刮刀将密封胶刮涂到主缆缠丝表面，共刮涂3-4道，每

道间隔应在8h以上。最后一道整形成基本均匀光滑表面。

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