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无人管理制度

无人管理制度1

一、民用无人机应当依法从事工业、农业、林业、渔业、矿业、

建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋检测、

科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞

行活动。

二、民用无人机活动及其空中交通管理应当遵守相关法规和规

定，其中包含《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞

行基本规定》《通用航空飞行管制条例》及民航局规章等。

三、组织实施民用无人机活动的单位和个人应当依照《通用航

空飞行管制条例》等规定申请划设和使用空域，接受飞行活动管理

和空中交通服务，保证飞行安全。

四、为了躲避对运输航空飞行安全的影响，未经地区管理局批

准，禁止在民用运输机场飞行空域内从事无人机飞行活动。申请划

设民航无人机临时飞行空域时，应当躲避与其它载人民用航空器在

同一空域内飞行。

五、由于无人机飞行过程中无执行任务机长，为了保证飞行安

全，由无人机操控人员承当规定的`机长权利和责任，并应当在飞行

计划申请时明确无人机操控人员。

六、组织实施民用无人机活动的单位或者个人应当具备监控或

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者把握其无人机飞行动态的手段，同时在飞行活动过程中与相关管

制单位建立牢靠的通信联系，适时通报情况，接受空中交通管制。

发生无人机飞行活动不正常情况，而且可能影响飞行安全和公共安

全时，组织实施民用无人机活动的单位或者个人应当立刻向相关管

制单位报告。

七、在临时飞行空域内进行民用无人机飞行活动，由从事民用

无人机飞行活动的单位、个人负责组织实施，并对其安全负责。

八、民航空管单位应当依照有关法规和本规定的要求对民用无

人机飞行活动进行空中交通管理。不得在一个划定为无人机活动的

空域内同时为民用无人机和载人航空器供给空中交通服务。

九、民用航空器机组人员发觉无人机飞行活动应当适时向相关

空中交通管制部门报告。空中交通管制单位发觉区域内有无人机活

动或者收到相关报告，应当向所管制的航空器通报无人机活动情报，

必须时提出避让建议，并按要求向相关管制单位、空管运行管理单

位和所在地的民航监管局通报。

十、民用无人机活动中使用无线电频率、无线电设备应当遵守

国家无线电管理法规和规定，且不得对航空无线电频率造成有害干

扰。民用无人机遥控系统不得使用航空无线电频率。在民用无人机

上设置无线电设备，使用航空无线电频率的，应当向民用航空局无

线电管理委员会办公室提出申请。

十一、未经批准，不得在民用无人机上发射语音广播通信信号。

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十二、使用民用无人机应当遵守国家有关部门发布的无线电管

制命令。

无人管理制度2

某公司区域热力站全部实现了无人值守智能掌控,集中供热中换

热站的安全牢靠运行直接关系到整个系统的稳定运行。地下、半地

下半地下换热站,其安全防护显得越来越紧要。

1地下换热站的安全隐患

由于地下换热站普遍存在空气质量较差、地面存在油脂及积水、

操作通道狭窄、电缆线路维护欠妥等现象,这就埋下了很多安全隐患,

也为安全防护工作带来了很多困难。

1.1电缆及其电缆沟故障引起火灾

1.1.1电缆短路事故引起火灾。供电线路、用电设备的短路会

使短路点与电源间的阻抗蓦地减小,负载电流增大,瞬间将产生几万、

甚至几十万安培的强大电流。短路所产生的绝大部分热量作用在导

线上,成为电缆火灾的点火能。

1.1.2电缆过载事故引发火灾。导电缆工作温度实现10小时以

后趋于稳态,假如电缆中的电流超出安全载流,会导致热量无法适时

散失,电缆外层的绝缘本领下降,造成漏电或短路,引燃绝缘外皮以及

四周可燃物而引起火灾。

1.1.3电缆沟内防护措施欠妥,产生溢出的水侵入电缆沟,使电

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缆长期受水侵蚀,导致电缆绝缘电阻下降,造成电缆接地或短路,引发

火灾事故。

1.1.4电缆绝缘层老化。据有关资料介绍为15～20年,绝缘层

老化会使电缆的过载本领差,自燃温度点降低较多,简单造成电缆自

燃。

1.1.5施工或生产过程中,由于电缆沟盖板缺失,孔洞封堵不严

等原因