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市场闹中取静企业蓄势待发
——中国客车统计信息网2004年7月份统计分析报告
中国公路车辆机械总公司集团工作部佘振清
7月,向来不是客车产销旺季,特别是实行“黄金周”假期以来,7月份位于两个产销高峰的中间,客车市场和客车企业都处于调整的间隙,客观上也有气候炎热、用电紧张以及企业的高温假期影响,使客车的产销处于相对较低的水平。今年7月,客车行业的销量从6月的相对高位直线下降1000多辆,基本回落到3月份的水平,同样也是受上述原因的影响。下面是我们对7月份客车市场的情况分析。
一、数据分析:火爆的公交客车市场客观上需要调整间隙
如图所示,今年的销量走势与去年对比在7月份出现较大不同。去年7月客车市场正处于“非典”恢复期,5、6、7三个月的销量走势基本是一条平滑上扬的直线,应该说,去年4月份以后的客车销量走势主要受“非典”的影响,偏离了正常的市场规律。今年7月,曲线掉头向下,是正常市场规律作用的结果。
㈠、产销量对比分析:苏州金龙的扩张从巩固既得市场开始
7月,50家企业共计生产各类客车8605辆,同比增加1545辆,增长21.88%,销售8759辆,同比增加1193辆,增长15.77%。1~7月,50家企业累计生产各类客车58036辆,增加6234辆,增长11.96%,累计销售57675辆,增加6598辆,增长12.84%。
产销增量列前10位的企业见表一,上月的分析报告中我分析了宇通集团销售增量的结构情况,本月谈谈苏州金龙,下表所列是苏州金龙累计销售增量的详细数据:
总计
11<L≤12
10<L≤11
9<L≤10
8<L≤9
7<L≤8
6<L≤7
5<L≤6
合计
1321辆
92辆
94辆
604辆
382辆
37辆
112辆
座位客车
874辆
63辆
45辆
373辆
244辆
37辆
112辆
卧铺客车
29辆
29辆
公交客车
418辆
49辆
231辆
138辆
其他客车
苏州金龙在行业内一直有“中客王”的美称,但自去年下半年以来,其产品链已经逐渐向大型客车、卧铺客车、公交客车实现了扩展,产品结构已今非昔比。截止7月,其累计销量位列第三,共销售各类客车5097辆,同比增加1321辆,增长34.98%,如表一所示,其累计销售增量列行业第二位。分析苏州金龙销售增量的详细数据,其显著变化主要有三点:
一是,各类产品的销售数量都在增长。从这一现象可以看出,苏州金龙的营销策略以巩固既得市场为基础,在这一基础上再去谋求市场的开拓和发展,产品的市场表现与苏州金龙领导层的经营思想是一脉相承的。
二是,中型客车大型化趋势明显。中型客车一直是苏州金龙的主打产品,特别是7~8米系列,在行业内同类产品中所占份额高达16.65%,但是由于此类产品技术成熟、竞争充分、集中度相对较高,其市场开拓空间已经很小,因此,在中型客车的四大系列中,苏州金龙的7~8米系列增幅最小,同比仅增长2.07%,而其8~9米和9~10米系列则分别增长48.54%和745.68%,可见其中型客车的大型化趋势十分明显。
三是,公交客车增长速度快。据我所知,苏州金龙进入卧铺客车和公交客车市场是从去年下半年开始的,卧铺客车由于市场整体形势不好而发展较慢,公交客车则在市场环境的推动之下得到了快速发展,1~7月,累计销售418辆,列行业第11位,占市场份额2.98%,半年之内就取得如此业绩,实属不易,特别是7月份,苏州金龙销售公交客车112台,列行业第9位,占本月市场份额5.48%,其发展前景看好。
产销增量贡献度居前10位企业的销售增量合计达到9228辆,占客车行业总增量的89.95%,是拉动行业增长的主要动力。如表一所示,安凯股份的增幅最高,宇通集团的绝对增量最大。
表一:产销增量贡献度居前10位的企业
单位名称
上年累计产量
本年累计产量
增量
增长%
上年累计销量
本年累计销量
增量
增长%
郑州宇通集团有限责任公司
6816辆
9430辆
2614辆
38.35
7075辆
9794辆
2719辆
38.43
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
3766辆
5063辆
1297辆
34.44
3776辆
5097辆
1321辆
34.98
中通客车控股股份有限公司
1188辆
2233辆
1045辆
87.96
1240辆
2333辆
1093辆
88.15
河南少林汽车股份有限公司
2050辆
2958辆
908辆
44.29
2007辆
2960辆
953辆
47.48
丹东黄海汽车有限责任公司
1645辆
2825辆
1180辆
71.73
1775辆
2667辆
892辆
50.25
厦门金龙旅行车有限公司
6593辆
7353辆
760辆
11.53
6302辆
6892辆
590辆
9.36
安徽安凯汽车股份有限公司
364辆
865辆
501辆
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