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汽车发动机缸盖钢球孔气密性检测系统分析

卢锦河，刘全凯

（沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，辽宁 沈阳 110179）

摘要：分析一种汽车发动机缸盖钢球孔气密性检测系统，适合在汽车行业中发动机缸盖钢球孔的气密性检测中使用。

关键词：气密性能；缸盖钢球孔；差压式试漏仪 

中图分类号：U464.132   文献标识码：A   文章编号：1671-0711（2018）08（上）-0110-03

由于汽车生产线新增型号的缸盖钢球孔位置与现装在底板下面，止停气缸和侧向定位气缸使缸盖在水平

有机型钢球孔位置冲突，无法在原有的气密性检测机上位置完全定位，举升定位气缸的向上运动使缸盖压紧在

检测，故需重新设计制造一台满足新型号缸盖钢球孔气龙门架的下平面上，在空间上将缸盖完全定位。

密性检测的设备，满足汽车新型号缸盖生产的需要。气所述缸盖钢球孔定位结构由6套带封堵压头气缸构

密性检测也称泄漏检测，密封件的气密性能是影响产品成，其中侧向定位气缸固定在龙门支架侧面，龙门支架

质量的重要因素之一，因此，气密性检测是发动机缸体、上侧前端带3个压头气缸，举升定位压头气缸安装在龙

缸盖生产过程中的一个必检项目，可见气密性检测在汽门支架下面，所述各气缸的封堵压头与缸盖上八个钢球

车发动机生产过程中的重要性。孔一一对应，实现准确封堵。

针对上述汽车生产线新增型号的缸盖钢球孔位置

无法在原有的气密性检测机上检测问题，本论文提供一2 该技术的具体实施方法

种汽车发动机缸盖钢球孔气密性检测机系统：采用差压

式试漏仪为气密性检测仪器，PLC与触摸屏为控制载体，该系统的总体结构如图1所示。

以串口通信为数据传输协议，利用气缸、电磁阀为主要

执行部件，完成发动机缸盖钢球气密性检测工作。

1 控制系统的技术方案

本论文提出的技术方案为：一种汽车发动机缸盖

钢球孔气密性检测系统，其特征在于：包括装检测装置、

控制系统和机械定位系统；其中检测装置采用差压式试

漏仪，用于缸盖八个钢球孔的气密性检测；控制系统包

括控制单元CPU和通信模块，PLC系统配置的通信模

块与试漏仪RS232串口相连，通过RS232串口通信协图1 系统结构图

议将试漏仪的泄漏数据上传至CPU并在触摸屏中显示。

机械定位系统主要包括定位装置、封堵压头、辊道和传如图1所示，为检测系统结构图。它是一种汽车发

感器，其定位装置由缸盖定位结构和缸盖钢球孔定位结动机缸盖球孔气密性检测系统，包括装在控制柜中的检

构构成，实现对缸盖的定位和钢球孔的封堵。检测装置测装置、控制系统和机械定位系统；其中检测装置采用

配有两台差压式试漏仪，可多通道同时进行检测，采用差压式试漏仪，用于缸盖八个钢球孔的气密性检测；控

美国CTS公司的I-24系列的差压式试漏仪。所述触摸制系统包括控制单元CPU和通信模块，PLC系统配置

屏采用三菱GT12系列触摸屏，通过其串口与PLC的的通信模块与试漏仪RS232串口相连，通过RS232串

CPU相连，利用触摸屏上操作界面的各功能按钮,实现口通信协议将试漏仪的泄漏数据上传至CPU并在触摸

检测机手动/自动/调试三种工作模式选择。屏中显示；机械定位系统主要包括定位装置、辊道12

所述缸盖定位结构包括止停气缸、侧向定位气缸和传感器，其定位装置由缸盖定位结构和缸盖钢球孔定

和举升定位气缸，其中止停气缸固定在龙门支架的侧端，位结构构成，实现对