《汽车车轮 平衡块编制说明》.pdf

《汽车车轮平衡块》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1任务来源

本文件的修订由全国汽车标准化技术委员会车轮分技术委员会（以下简称车轮分标委）

提出，由长春一汽富维汽车零部件股有限公司牵头修订该标准，项目计划编号：2024-0643T-

QC；项目名称为《汽车车轮平衡块》。

2主要工作过程

2.1标准立项

2023年7月4日-6日，在上海召开的车轮分标委第六届六次工作会议上，讨论了长春

一汽富维汽车零部件股份有限公司修改的《汽车车轮平衡块》标准工作讨论稿，由于QC/T

199-2013标准是参照ISO13988-2018制订，最新的国际标准ISO13988-2021增加了粘贴式

平衡块的技术要求，同时粘贴式平衡块在行业中已广泛应用，而现有的标准没有相关技术要

求，因此，经全体委员审查和确认，同意标准立项修订。

标准修订任务下达后，成立了由长春一汽富维汽车零部件股有限公司、东风底盘系统有

限公司、秦皇岛立中车轮制造有限公司、兴民力驰有限责任公司、江苏珀然股份有限公司、

中信戴卡股份有限公司、浙江万丰奥威汽轮股份有限公司、江苏凯特汽车部件有限公司、浙

江金固股份有限公司等组成的标准修订工作组。项目组按会议要求修改，增加了ISO13988-

2021中对粘贴式平衡块的技术要求，并形成了标准草案，提交至分标委秘书处审核，秘书

处审核完以后向汽全国汽车标准化技术委员会提交了立项资料。

2024年5月《工业和信息化部2024年第二批行业标准制修订和外文版项目计划》文

件，下达了项目计划号：2024-0643T-QC。

2.2标准起草

计划下达后，工作组针对标准文本和编制说明进行了讨论，对相关内容进行了完善，形

成了征求意见讨论稿。

2024年8月20日，在江苏丹阳召开了车轮分标委第六届八次会议，会议上对征求意见

讨论稿进行了讨论，经全体委员审议投票，同意该标准进行网络征求意见，并给提出了以下

修改意见：

（1）删除术语与定义中3.4条“整体式平衡块”、3.5条“分本式平衡块”、3.6条“粘贴

式平衡块”；

（2）图2，增加平衡块断面视图；

（3）删除第5章；

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《汽车车轮静不平衡量要求及检测方法》（讨论稿）编制说明

（4）第6章标题“性能要求”更改为“技术要求”；

（5）第6章结构调整为：6.1质量及公差，6.2夹片式平衡块性能要求，6.3粘贴式平

衡块性能要求；

（6）删除第6.6章节；

（7）第7章标题“平衡块试验方法”更改为“试验方法”；

（8）将7.1.1、7.1.2、7.1.3与7.2.1、7.2.2、7.2.3章节通用性要求合并

（9）“图3平衡块的安装”更改为“图3平衡块安装示意图”、“图4切向保持力试验”

更改为“图4切向保持力试验示意图”、“图8粘贴式平衡块使用夹具的剪切试验方法”更

改为“图8粘贴式平衡块使用夹具的剪切试验示意图”、“图9粘贴式平衡块拉脱试验方法”

更改为“图9粘贴式平衡块拉脱试验示意图”；

（10）删除图7粘贴式平衡块剪切试验方法。

2024年9月6日，经过工作组根据修改意见，对征求意见讨论稿进行了修订，并提交

秘书处进行审核，最终形成征求意见稿。

3工作组成员及所做的工作

长春一汽富维汽车零部件股份有限公司牵头成立了标准修订工作小组，张世江任组长。

参与单位有：东风底盘系统有限公司、秦皇岛立中车轮制造有限公司、兴民力驰有限责任公

司、江苏珀然股份有限公司、中信戴卡股份有限公司、浙江万丰奥威汽轮股份有限公司、江

苏凯特汽车部件有限公司、浙江金固股份有限公司，一共9家单位。具体参与单位和负责工

作如下：

张世江组长负责规定标准范围，掌握进度，协调试验调研、编写等全面工作

程小强成员负责试验验证工作、试验数据收集整理及标准正文起草修订

马建华成员负责市场调研及草稿校验工作；

陈云经成员负责市场调研及草稿校验工作