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;;学习目标
了解塑料的组成、特征、分类及其在汽车中的应用。;?相关知识
一、塑料的组成
塑料是以合成树脂为基体,并加入某些添加剂,在一定的温度和压力下,塑造成各种形状制品的高分子材料。
1.合成树脂
合成树脂是从煤、石油和天然气中提炼的高分子化合物,在常温下呈固体或黏稠液体。合成树脂是塑料的主要成分,它的种类、性质及加入量的多少对塑料的性能起着很大的作用。因此,大部分的塑料是以所加树脂的名称来命名的。
合成树脂的种类很多,常用的有酚醛树脂、环氧树脂、聚酯树脂、硅树脂、聚乙烯树脂、氨基树脂、聚氯乙烯树脂、聚苯乙烯树脂等。;2.添加剂
加入添加剂是为了改善塑料的性能,以扩大其使用范围,一般包括填料、增塑剂、稳定剂、固化剂、着色剂等。填料主要是起强化作用,同时也能改善或提高塑料的某些性能,如加入云母、石棉粉可以改善塑料的电绝缘性和耐热性,加入玻璃纤维可以提高塑料的机械强度,加入氧化硅可提高塑料的硬度和耐磨性等;增塑剂是用于提高塑料的可塑性与柔软性,一方面使塑料在成形时流动性大,另一方面可使制成制品柔韧性和弹性增加;稳定剂可以提高塑料在光和热作用下的稳定性,以延缓老化;固化剂可以促使塑料在加工过程中硬化;着色剂可以使塑料制品色彩美观,以适应不同的使用需要。
各类添加剂加入与否和加入量的多少,均视塑料制品的性能和用途而定。;二、塑料的分类和主要特性
1.塑料的分类
塑料的种类很多,按其热性能不同,可分为热固性塑料和热塑性塑料两大类。
热固性塑料是指经一次固化后,不再受热软化,只能塑制一次的塑料。这类塑料耐热性能好,受压不易变形,但力学性能较差。
热塑性塑料是指受热时软化,冷却后变硬,再加热又软化,冷却又变硬,可反复多次加热塑制的塑料。这类塑料加工成形方便、力学性能较好,但耐热性相对较差、容易变形。;2.塑料的主要特性
(1)质量小
一般塑料的密度在0.83~2.2g/cm3,仅是钢铁的1/8~1/4。泡沫塑料更轻,密度在0.02~0.2g/cm3。因此,用塑料制造汽车零部件,可大幅度减轻汽车的整车质量,降低汽车自重,减小油耗。
(2)化学稳定性好
一般的塑料对酸、碱、盐和有机溶剂都有良好的耐腐蚀性能。特别是聚四氟乙烯,除了能与熔融的碱金属作用外,其他化学药品难以腐蚀。因此,在腐蚀介质中工作的零件可采用塑料制作,或采用在其表面喷塑的方法提高耐腐蚀能力。;(3)比强度高
比强度是指物质单位质量的强度。尽管塑料的强度要比金属低些,但由于塑料密度小、质量小,因此,以等质量相比,其比强度高。如用碳素纤维强化的塑料,它的比强度要比钢材高2倍左右。
(4)良好的绝缘性能
塑料几乎都有良好的电绝缘性,汽车电器零件广泛采用塑料来作为绝缘体。
(5)优良的耐磨、减摩性
大多数塑料的摩擦系数较小,耐磨性好,能在半干摩擦甚至完全无润滑条件下良好的工作,可作为耐磨材料,制造齿轮、密封圈、轴承、衬套等。;(6)良好的吸振性和消声性
采用塑料轴承和塑料齿轮的机械,在高速运转时,可平稳、无声的转动,大大减少了噪声,降低了振动。
(7)易于加工成形
塑料通常一次注塑成形,可制造形状复杂的异形曲面,如汽车仪表板等,适合批量生产,加工成本低。;三、塑料在汽车中的应用
由于塑料具有诸多金属和其他材料所不具备的优良性能,因此,在汽车上的应用很广。塑料汽车配件一般可分为三类,内饰件、外饰件和功能(结构)件。内、外饰件对塑料材料的性能要求不高,可用普通的塑料材料,而结构件对所用的塑料材料性能要求很高,常用优质工程塑料。许多汽车零部件,如蓄电池壳、后视镜壳、转向盘、仪表板、汽油泵壳、车门内饰等,如图所示,都是由塑料制造的。;477;常用塑料的主要特性及其在汽车上的应用见下表。;479;480;;学习目标
了解橡胶的组成、性能及其在汽车上的应用。;?相关知识
橡胶是一种有机高分子材料,汽车上有许多零件是由橡胶制造的,如风扇传动带、缓冲垫、油封、制动皮碗等。
常见汽车橡胶制品如图所示。;一、橡胶的组成
橡胶主要是以生胶为原料,加入适量的配合剂制成的。
1.生胶
未经配合剂、未经硫化的橡胶称为生胶。生胶是橡胶工业的主要原料,主要有天然橡胶和合成橡胶两种。
(1)天然橡胶
天然橡胶是从热带橡胶树上采集的胶乳,经凝固、干燥、加压等工序后制成的一种高弹性材料。加工后的天然橡胶通常呈片状固体,其主要成分为异戊二烯。
(2)合成橡胶
合成橡胶主要是以煤、石油和天然气为原料用化学合成方法获得的。;2.配合剂
配合剂是为了提高和改善橡胶制品性能而加入的物质,主要有硫化剂、硫化促进剂、补强剂、软化剂、防老化剂等。
硫化剂的作用与塑料中的固化剂类似,常用的有硫黄、氧化硫等;硫化促进剂起加速硫化过程、缩短硫化时间的作用,常用的有氧化锌、氧化铝、氧化镁以及醛胺类有机化合物等;补强剂用于提高橡胶的
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