电力机车制动系统课件：DK-1型电空制动机.ppt

电动放风阀：开启紧急阀：结构紧急阀：充气位（1）紧急阀：充气位（2）L→Ⅰ→Ⅱ→紧急室紧急阀：常用制动位紧急室→Ⅰ→制动管活塞杆底部不接触放风阀紧急阀：紧急制动位紧急室→Ⅰ→Ⅲ→大气（15S）838—95（SA）—839制动管→放风阀→大气重联阀：组成及管路重联阀：本务位重联阀：重联位重联阀：双机牵引时重联阀的配合调压阀调压阀调压阀DK-1型电空制动机作用原理一、电空位操纵转换扳钮扳至电空位：（1）作用管→b（2）899→801大闸得电一、电空位操纵小闸运转位，则：（1）小闸内所有气路切断（2）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电1、大闸运转位（1）电路803→256YV、258YV得电615QA→899→801809→3SA（2）→818→254YV得电813得电（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电1、大闸运转位（2）气路258YV得电254YV得电256YV得电过充风缸→256YV≠大气总风→55→258YV→均缸作用管→254YV→大气（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电1、大闸运转位（3）中继阀因均缸充气，中继阀处于充气缓解状态因253YV失电，遮断阀开启，中继阀供气室有风源总风→遮断阀→供气阀→制动管（直至制动管压力等于均缸）车辆缓解（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电1、大闸运转位（4）分配阀主阀部L→l→l2→l5→g1→g2→g→G均衡部Z→z→z3→空心阀杆内腔→大气机车缓解（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电2、大闸过充位（1）电路803→256YV、258YV得电615QA→899→801805→252YV得电813得电（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电2、大闸过充位（2）气路258YV得电252YV得电256YV得电过充风缸→256YV≠大气总风→55→258YV→均缸总风→252YV→过充风缸（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电2、大闸过充位（3）中继阀中继阀处于过充位因253YV失电，遮断阀开启，中继阀供气室有风源总风→遮断阀→供气阀→制动管（直至制动管压力大于均缸30~40kPa）车辆快速缓解（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电2、大闸过充位（4）分配阀主阀部L→l→l2→l5→g1→g2→g→G均衡部作用管保压，均衡部保压机车保压（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电3、大闸制动位（1）电路806→463QS→253YV得电615QA→899→801808→208SA813得电（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（2）899→801大闸得电3、大闸制动位（2）气路258YV、257YV同时失电253YV得电总风→253YV→遮断阀左侧均缸→258YV→初制风缸→257YV→大气当均缸减压190~230kPa时，208动作808→208SA→800→257YV得电，均缸自动保压（3）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合809—818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管→b（