《民航法律法规》课件——8-1 三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约.pptx

8-1：三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约民航法律法规民航法律法规

1231963年《东京公约》、1971年《蒙特利尔公约》、1970年《海牙公约》三个航空公约对国际民用航空犯罪的基本规定我国对民用航空犯罪的相关规定认识预防和制止航空犯罪，以及上述法律法规的重要性学习内容三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约12掌握1963年《东京公约》中的航器记国管辖权、航空器机长的权力，降落地国的权力与责任掌握1970年《海牙公约》中对劫机犯罪的定义，司法程序规则、管辖权的相关规定学习目标

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约34掌握1971年《蒙特利尔公约》对犯罪的定义、管辖权的相关规定掌握我国《刑法》《民航法》对危害航空安全的具体犯罪的规定学习目标

安全三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约民航行业永恒的主题安全是民航一切工作的基础，是民航高质量发展的前提人民群众的生命财产社会稳定国家安全全国经济建设的大局航空安全

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约国际、国内反恐形势日益严峻民航局于2017年2月修订了《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》(以下简称《规则》)，明确现有体制机制下，与公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作相关单位及岗位的职责和定位，确保飞行中安全保卫工作有效开展

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约制止航空犯罪的国际公约目的方法航空法：20世纪初随着飞机的发明与使用开始出现初期航空法的规则仿效海洋法很不完善

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约第一次确立了航空活动中的领空主权、国籍原则等1919年的巴黎《空中航行管理公约》进一步完善了国际民航的相关规范，并成立国际民用航空组织1944年的《国际民用航空公约》

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约由谁来管辖（管辖权）问题当航空器进行国际或国外飞行时航空法领域中的基本问题--航空器的法律地位刑事犯罪危及航行安全和机上正常秩序没有明确的规定由各国按照国内法各行其事

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约航空运输领域的国际刑事犯罪急剧增加航空科技的进步民用航空运输的蓬勃发展结果严重威胁着国际社会的稳定国际民用航空事业的发展公民的人身和财产的安全促进国际立法

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约国际上用来专门制止航空犯罪的国际公约1963年9月14日在东京签订的《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》(简称《东京公约》)11970年12月16日在海牙签订的《制止非法劫持航空器的公约》(简称《海牙公约》)2

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约国际上用来专门制止航空犯罪的国际公约1971年9月23日在蒙特利尔签订的《制止危害民用航空安全的非法行为公约》(简称《蒙特利尔公约》)31978年加入《东京公约》称为航空刑法1980年加入《海牙公约》和《蒙特利尔公约》

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约要求制定完备的法律法规以打击、惩治这些行为各缔约国应将劫持航空器、危害国际民用航空安全等行为规定为国内法上的犯罪予以惩处快速发展时期航空犯罪行为的趋重和蔓延国际条约强调

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约承担起惩治条约中所规定的犯罪行为的义务劫持航空器危害国际航空运输安全的行为方式及其刑事责任保护航空安全的刑法实践中做了明确的规定

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约惩治航空犯罪的国际公约1963年制定的《东京公约》劫持飞机：人类航空活动所特有的一种犯罪形式国际局势的动荡国际阶级斗争的激化与各国国内社会的政治的斗争派生出来的一种社会现象

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约为国内外交往提供了迅速与安全可靠的交通工具航空运输随着飞机向着大型宽体与喷汽式高速度方向发展弱点：若以暴力或暴力威胁控制了驾驶人员，很容易迫使飞机改变航向，顺从劫持者的意愿，达到其犯罪目的《东京公约》制定具有重要意义

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约第一个对劫持航空器做出规定的国际公约1963年制定的《东京公约》不是专门规定劫机犯罪劫机事件很少发生，劫机犯罪问题未引起国际社会的重视最初

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约解决航空器内犯罪的刑事管辖权机长的责任及各缔约国相互协助的责任等问题《东京公约》主要目的公约初期的草案中并无关于劫机问题的专项规定新增：公约第四章规定“非法劫持航空器”

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约规定的犯罪和行为是一个相当笼统的概念《东京公约》于1969年12月14日生效现有缔约国137个第一个关于空中犯罪问题的国际公约1978年

三个对国际民用航空犯罪进行规定的航空公约《东京公约》适用范围由第一条、第二条规定的第一条规定：适用于违反刑法的罪行1适