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发动机智能装配线的柔性化设计及应用

探究

摘要：发动机是汽车的心脏，属于汽车不可缺少的构成部分，其质量会对汽

车寿命、行驶安全产生直接影响。发动机会应用到装配线进行装配生产，随着汽

车需求量不断增加，发动机装配线生产压力逐渐提升，如何提升发动机装配线生

产质量与效率，是需要重点关注的话题。基于此，本文重点对发动机智能装配线

的柔性化设计及应用进行分析，从发动机装配线生产特点入手，进行了发动机智

能装配线的柔性化设计，提出发动机装配生产线的智能化应用，希望为相关人员

提供参考借鉴。

关键词：发动机；智能装配线；柔性化设计

引言

我国社会经济不断发展下，为制造业发展带来了良好契机，智能制

造已经成为制造业未来发展的主要趋势。汽车发动机直接决定着汽车的性能，因

此，汽车发动机生产线应不断优化改进，通过先进技术的不断应用，形成智能装

配线，基于智能化技术下，提升发动机装配线生产效率，进一步提升发动机生产

质量。本文就发动机智能装配线的柔性化设计及应用相关内容进行分析，具体如

下。

一、发动机装配线生产特点

发动机制造过程中会涉及到较为复杂的制造工艺，装配环节尤为重

要，若想保证发动机装配工作的良好开展，提升装配生产效率，应通过发动机装

配线加以实现。对于发动机总装环节而言，是一种离散型流水线制造模式，实际

生产装配环节，缸体会从第一道工序按照一定顺序进行加工，经历过全部工序后，

最终形成发动机产品。装配环节较为复杂，经历工序较多，并且生产环节还应对

所有数据信息进行详细记录。发动机装配线生产特点主要体现在以下几方面:第

一，对质量及标准要求高。若想保证发动机质量，装配线需要有高质量的控制

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能力，并且，当存在不合格发动机时，还能对其进行返修，这种情况下，会使整

线控制程序更加负责。第二，多机型混线以及柔性化生产。发动机装配线应具备

机型识别功能，可以获取不同机型的工作参数，针对性的进行设备控制，并且，

对操作工做出指导，更好的开展装配工作。此外，柔性化的好坏，会对装配线后

续拓展、改造产生直接影响，可通过科学配置软件实现柔性化生产。第三，并行

生产。活塞连杆部装线与主线并行生产，同时实现一一匹配。第四，如果主线中

的一个工序发生故障问题，会对整线生产效率造成影响。此外，发动机装配线下

数据采集上相对复杂，主要是因为现场数据分布较为分散，并且数据种类较多，

从而导致数据采集较为复杂。

二、发动机智能装配线的柔性化设计

1.软件框架设计

结合总装制造执行系统设计目标，进行该系统软件架构设计，相比于传统软

件框架，在其中增加了在线执行系统模块，利用该模块实现与所有工序PLC的实

时通讯，进行柔性化生产控制；提出了新的PFM模块，经过对配方内容进行全面

分析，进行了配方管理界面的重新设计，从而完成柔性化生产配方管理，具备较

好的扩展性以及高效性。总装制造执行系统共包括四个部分，分别是在线执行系

统、信息管理系统、生产装配确保系统、数据采集与监视控制系统。在线执行系

统中主要包括通讯模块；生产调度器；获取生产任务信息；物料扣减、补料；数

据采集及归档；工作上报以及返修管理。信息管理系统中主要包括装配线建模；

产品定义；生产配方管理PFM；订单管理；报表分析；线边库存点检以及物料拉

动。生产装配确保系统就是人机界面，主要进行调试工作、监控设备状态以及处

理本工序故障等工作。数据采集与监视控制系统主要包括是哪个模块，一是生产

监控，二是报警信息采集，三是Andon大屏幕展示。

2.系统部署架构设计

总装制造执行系统中，包含较多系统，如在线执行系统、信息管理系统、生

产装配确保系统、数据采集与监视控制系统。其中，在线执行系统能够对工艺路

线进行直接控制，因此，需要将设计重点放在在线执行系统性能及健壮性保证上，

设计了如下系统框架：进行了两个区域计算设计，分别是IT中心计算以及线边

计算，前者包括在线执行系统主服务器以及存储，后者包括在线执行系统从服务

器、信息关系系统服务系统、生产装配确保系统服务器、数据采集与监视控制系

统服务器。在线执行系统主服务器与从服务器正常运行时，能够达到负载均衡的

效果，使系统具备较高的性能，其中一台发生故障问题后，另一台会自动负责所

有工作，从而使在线执行系统存在良好的健壮性。此外，线边数据采集与监视控

制系统会通过与PLC的良好通讯，对生