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模块化的优点与⽅法

1制造业⾯临的挑战

随着中国加⼊WTO，中国经济进⼀步融⼊世界经济，中国在世界经济中扮演着越来越重要的⾓⾊。在这样的⼤背景下作为中

国经济增长引擎的制造⾏业中蕴藏着巨⼤的市场机遇，但同时竞争也越来越惨烈，中国的制造业同样⾯临者巨⼤的挑战。

要想赢得未来竞争的胜利，中国的制造业企业必须通过优化整个产品⽣命周期的业务链来缩短产品上市时间、提⾼产品质量、

降低成本，同时还要不断通过研发创新来满⾜客户的变化需求。技术的飞速进步，引起产品⼯程越来越复杂，企业必须在不断

变化的环境中应付越来越复杂的⼯程技术，随着客户对产品个性化需求程度的增加，也导致产品定制化趋势越来越明显，企业

必须创建数量庞⼤的产品系列来满⾜客户不断变化的需求。企业必须同时具备以下的能⼒才能够应对挑战：持续提⾼的创新能

⼒，使产品的科技含量越来越⾼，以满⾜客户变化需求；不断缩短产品上市时间，取得竞争优势；不断强化成本控制能⼒，通

过优化产品全⽣命周期内的成本、研发、⽣产、物流、销售和服务等环节控制产品总成本，取得产品价格优势；持续的质量改

进能⼒。

企业⼀⽅⾯必须利⽤产品的批量化、标准化和通⽤化来缩短上市周期、降低产品成本、提⾼产品质量，另⼀⽅⾯还要不断地进

⾏产品创新使产品越来越个性化，满⾜客户的定制需求。这样，如何平衡产品的标准化、通⽤化与定制化、柔性化之间的⽭

盾，成为赢得竞争的关键能⼒。

平台化、模块化的产品设计和⽣产可以在保持产品较⾼通⽤性的同时提供产品的多样化配置，因此平台化、模块化的产品是解

决定制化⽣产和批量化⽣产这对⽭盾的⼀条出路。

但是，企业中庞⼤的激烈变化的产品数据仅仅依靠⼿⼯⽅式来管理是很难做到准确性、完整性、及时性和可追溯性的要求的。

因此，将企业产品平台化、模块化的管理创新成果与信息系统的建设结合起来是很好的解决⽅案。要解决产品的模块化管

理，PDM产品⽆疑是⼀种很好的选择。

2模块的概念

2.1模块的历史来源

模块并不是⼀个新的概念，早在20世纪初期的建筑⾏业中，将建筑按照功能分成可以⾃由组合的建筑单元的概念就已经存

在，这时的建筑模块强调在⼏何尺⼨上可以实现连接和互换。然后，模块被引⼊机械制造业，⼈们进⼀步将模块与物理产品的

功能联系到了⼀起，模块具有了明确的功能定义特征、⼏何连接接⼝，以及功能输⼊、输出接⼝特征。

随着计算机软件技术的发展，模块的概念⼜被⽤到了⾮物理产品领域，在软件⾏业模块的概念被⼴泛的实践着，⼤型的软件系

统（⽐如PTC公司的Windchill系统）的模块化趋势越来越明显。⽬前，企业的专有知识越来越成为企业的战略性资源，合理

的管理、利⽤企业的专有知识是赢得竞争的重要筹码！⽽企业产品中包含的知识是企业知识资源的最最重要部分，因此重⽤模

块就是重⽤知识，可以⼤⼤的节省时间和⾦钱。模块化思想发展到今天，知识管理和传统的模块化之间的界限已经变得有些模

糊。

模块的演变过程是从单纯的⼏何结构单元，发展到集成功能单元，⼜演变成为⾮物理实体的载体，如知识和软件等。

2.2使⽤模块的⽬的和案例

由于模块具有不同的组合可以配置⽣成多样化的满⾜⽤户需求的产品的特点，同时模块⼜具有标准的⼏何连接接⼝和⼀致的输

⼊输出接⼝，如果模块的划分和接⼝定义符合企业批量化⽣产中采购、物流、⽣产和服务的实际情况，这就意味着按照模块化

模式配置出来的产品是符合批量化⽣产的实际情况的，从⽽使定制化⽣产和批量化⽣产这对⽭盾得到解决。另外，模块实现了

抽象的模块功能与具体模块实现之间的逻辑分离，整个产品结构⼗分清晰，容易从全局上理解和设计产品，使技术进步造成的

越来越来复杂的⼯程管理得到改善。有些公司⼜将不同的⽬标市场进⾏分类，并通过模块化的产品配置，实现对不同⽬标市场

的覆盖，也就形成了所谓的平台化战略和差异化战略。平台化、模块化的产品战略已经有很多成功的案例在世界很多的著名公

司中应⽤。⽇本索尼公司在20世纪80年代仅利⽤4个基础平台的Walkman产品，⽣产出250余种录⾳机随⾝听。这250种随⾝

听⽆论在价位、功能和款式上都有很⼤的区别，可以满⾜⽤户的各种不同需求，但是这4个基础平台却存在着⼤量的重⽤

模块。德国⼤众公司在A4平台上⽣产Volkswagen/Skoda/SEAT/Audi四个品牌的⼗余种轿车，象我们熟悉的Golf、Bora、

NewBeetle和AudiTT都是这个平台上的产品。这⼗余种轿车分布在德国、斯洛伐克、捷克、⽐利时、西班⽛、波兰和墨西哥

等国家的⼤众公司分⼚中⽣产，这些产品可以满⾜不同市场需求的同时可以共享⼤众公司整体的技术资源和采购资源。⽇本佳

能公司的单镜头反光取景相机所有的镜头卡⼝标准是完全⼀