《飞机系统与附件》课件——8.飞机电源系统.pptxVIP

防火系统之火警探测8.1电源1

飞机电源系统电池开关灯泡导线四个简单元件组合实现照明功能组成电路基本部分电路电源开关用电器导线

飞机电源系统生活中的电源交流电电池充电宝发电机飞机电源系统

飞机电源系统自身发电机自身辅助发电机(APU)地面电源(桥载电源/电源车/电源井)飞机电源系统依靠自身发电装置获取电源空中地面

飞机电源系统两台发动机各驱动一台主发电机主发电机给飞机电网供电另一台承载供电任务APU驱动辅助发电机在一定高度下给飞机供电应急发电机（冲压空气/液压驱动发动机）电瓶给飞机提供安全电源一台失效两台失效辅助发电机失效都不工作

飞机开关系统红色警示盖先提起再拨动控制开关保护开关(保险装置)（跳开关)保护开关控制开关按压开关拨动开关触屏开关保护电路保护维修人员重要开关飞机开关系统

飞机用电器飞机用电器计算机会集中安放在飞机驾驶舱设备架上形成飞机控制中心方便维修人员维护电控部件(如计算机)电动部件(如电动作动筒)电视烤箱咖啡机热水壶机载wifi

飞机上的导线导线安装在外面修理维护方便易被老鼠损坏飞机采用暗线座舱看不到导线一般只有维护人员才能看到明线暗线安装在墙里面/隐蔽地方更加美观

防火系统之火警探测8.2航空器电源

航空器电源航空器电源直流/交流电源指一次电源由其它能源转化而来的电能直流电源交流电源

航空器电源提供115V400Hz三相交流电何时提供或供电场合不一样IDGAPU发电机应急发电机地面电源交流电源

航空器电源IDG(整体驱动发电机)飞机上有两台两台发动机驱动飞机主电源为飞机在空中提供交流电源IDG发电机恒速传动装置(CSD)发电机集成体

航空器电源输出频率恒定(400Hz)的交流电两台IDG各司其职相互配合给飞机供电一台失效单台同样可以承担飞机供电任务恒速传动装置(CSD)变化转速恒定转速IDG(整体驱动发电机)

航空器电源由飞机APU驱动作为飞机辅助电源为飞机在地面/空中提供交流电源APU发电机与IDG不同APU仅是一个发电机与APU的工作状态有关系

航空器电源APU发电机保持100%转速状态工作转速恒定任何阶段APU都可以进行供电APU发电机承担整架飞机供电任务

航空器电源绿液压系统压力驱动的液压驱动发电机在IDG/APU发电机都失效无法使用地面电源的情况下为飞机提供应急电源应急发电机

航空器电源使驱动发电机的转速恒定保证发电机能输出特定频率(400Hz)交流电位于主轮舱内恒速马达(CSM)+交流发电机应急发电机

航空器电源应急发电机无法承担整架飞机供电任务只给重要系统供电RAT可通过给绿液压系统增压来驱动应急发电机应急发电机

航空器电源直流电源电子舱1#/2#电瓶散货舱APU电瓶三个电瓶完全一样且可以相互代替1#/2#电瓶最后应急电源APU电瓶专门负责APU启动

航空器电源直/交流电相互转化直流电两种转换装置变压整流器(TR)变流机交流电

航空器电源变压整流器作为中间设备为直流用电器提供直流电变压整流器115V、400Hz的交流电转换为28V直流电直流电源交流电源TR1TR2APUTRESSTR完全一样互相代替

航空器电源1/2#电瓶直流电转换为115V、400Hz单相交流电变流机直流电源交流电源电子舱内电瓶为飞机供电的应急状态下使用静变流机：视为A330飞机的应急设备

航空器电源早期飞机主电源为直流电源，发动机驱动发电机产生直流电而非交流电与现在的主流机型完全不一样航空器电源并非所有飞机都有IDG和RAT

航空器电源总结回顾电瓶两种形式交流电源直流电源变压整流器(TR)变流机交流电源直流电源转换装置交流电源IDGAPU发电机应急发电机地面电源

防火系统之火警探测8.3航空器电源形式

航空器电源形式IDG(整体驱动发电机)输出115V400Hz恒定频率交流电的发电机整体驱动发电机IDG发动机是产生可用交流电的一种途径或选择

航空器电源形式不等同于115V、400Hz交流电居民用电是220V、50Hz交流电人类活动所形成的标准可用交流电车同轨书同文统一度量衡

航空器电源形式115V、400Hz是飞机的一个标准厂家都按标准设计制造航空用电器飞机交流电标准对电源系统做出改变航空用电器可在更大频率变化范围内工作新航空器机型

航空器电源形式IDG是现在最成熟的产品会长时间应用在各种机型上400Hz恒频交流电或变频交流电可用