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以模型为核心的飞机智能化装配工艺设计

郭洪杰;冯子明;张永亮;乔兴华

【摘要】系统地论述了以模型为核心的三维装配工艺设计实现的主要技术途径,描

述了基于国产金航平台开发的三维工艺设计系统——MBPP(ModelBased

ProcessPlanning)的主要功能,探讨了在三维装配工艺设计基础上如何开展智能化

装配工艺设计及需要突破的关键技术,对国内实现飞机智能化装配工艺设计有一定

的参考价值和指导意义.%Inthispapersomeprimarytechnologyrouteson

3Dassemblyprocessbasedonnumericalmodelweredescribed,andsome

centralfunctionsofMBPP(ModelBasedProcessPlanning),inAVIC

ShenyangAircraftIndustry(Group)Co.,Ltd.wereexpatiatedbasedoncivil

Jinhangnumericalplatform.Meanwhile,smartassemblyprocessandkey

technologiesweredesignedandexplored.Thestudyabovedescribed,

wouldprovidesomereferencesandinstancestode-velopaircraftsmart

assemblyprocess.

【期刊名称】《航空制造技术》

【年(卷),期】2017(000)011

【总页数】6页(P64-69)

【关键词】MBD;MBPP;智能化装配工艺;大数据;CPS

【作者】郭洪杰;冯子明;张永亮;乔兴华

【作者单位】航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司,沈阳110850;航空工业沈阳飞

机工业(集团)有限公司,沈阳110850;航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司,沈阳

110850;航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司,沈阳110850

【正文语种】中文

数字化技术的应用使飞机设计制造模式产生巨大变革，美国波音公司在787新型

客机研制过程中，全面采用了基于模型定义（ModelBasedDefinition，MBD）

技术，将三维产品制造信息与三维设计信息共同定义到产品的三维数模型中，摒弃

二维图样，直接使用三维标注模型作为制造依据，将工程技术人员从百年来的二维

文化中解放出来，实现了产品设计、工艺设计、工装设计、零件加工、部件装配、

零部件检测检验的高度集成、协同和融合，建立了三维数字化设计制造一体化集成

应用体系，开创了飞机数字化设计制造的崭新模式，保证了波音787客机的研制

周期和质量[1]。

国内经过多年的努力，飞机产品的数字化设计与零件数字化制造技术发展迅速，基

本实现了全三维产品定义、数控零件快速编程工艺设计等全三维一体化设计制造，

但飞机装配工艺设计技术仍处于相对滞后的状态，装配工艺设计信息的描述与传递

方法停留在二维的方式上，产品三维模型表达与二维工艺设计的混合应用是目前最

大的特点。“十二五”期间，我国在数字化设计制造一体化集成应用方面开展了大

量研究，各大主机制造企业都进行了不同程度的探索应用，从西飞拜明星的《基于

MBD技术的三维工艺设计与现场可视化生产》[2]、沈飞冯子明的《飞机零部件产

品的三维工艺设计》[3]、陕飞胡保华等的《基于MBD的三维数字化装配工艺设

计及现场可视化技术应用》[4]、北航郭具涛等的《基于MBD的飞机数字化装配

工艺设计及应用》[5]等论文描述内容可以看出，国内飞机数字化三维装配工艺设

计技术研究已取得一定进展，实现的主要技术途径可以概括为二类：一类是借鉴波

音公司研制模式，以DELMIA软件为主进行定制开发，结合3DVIACompose实

现基于轻量化模型的工艺设计及现场可视化装配；另一类是自主研发模式，基于国

产平台开发以模型为核心的三维数字化工艺设计（ModelBasedProcess

Planning，MBPP）系统。两种模式均可实现基于模型的三维装配工艺设计，并

将逐步取代二维