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北斗系统在直升机指挥调度系统中的应用分析

摘要：可以说,导航卫星是一个伟大的发明,从航海航空到个人出行,导航卫星正在

深刻地影响着人类的生活模式和现代社会的运转方式。因此,发展中国自己的导航

卫星系统,有着显著的必要性。本文对北斗系统在直升机指挥调度系统中的应用进

行分析，以供参考。

关键词：北斗系统；直升机指挥调度；应用

引言

纵观中国北斗的发展历程,我们不难发现,坚持自主创新是北斗成功的关键,也

是中国航天发展的关键。在北斗建设取得胜利之时,我们更要“练内功”,坚决提高自

身的航天科技实力,继续向世界领先水平不断努力。这样,我们才能把命运牢牢掌

握在自己手中,实现建设航天强国的伟大梦想。

1系统产品应用需求分析

随着我国直升机产业的大发展，直升机应用范围越来越广泛，越来越多先进

的直升机走进百姓生活。除了传统的应用领域得到进一步拓展外，随着国家经济

的强劲增长逐渐形成新的高消费阶层，这将使私人与公务直升机的需求不断增长。

国内新闻经常可见直升机被用在婚礼、观光旅游等，同时直升机在火灾救援、海

上急救、缉私缉毒、消防、医疗救助等公务方面的应用也在很快的展开。伴随着

直升机的使用越来越来多，也暴露出直升机的通信问题。

2北斗卫星导航系统

特点2.1

北斗系统定位导航授时服务性能在全球范围内定位精度为10米、高程10米

（95%），授时精度为20纳秒（95%），测速精度为0.2米每秒（95%），服务

可用性大于99%。其中，在亚太地区，定位精度水平5米、高程5米（95%）。

实测结果表明，北斗系统服务能力全面达到并优于上述指标。总的来说，北斗系

统有三大特色：一是空间段采用三种轨道卫星组成混合星座，与其它卫星导航系

统相比高轨卫星更多，抗遮挡能力强，尤其在低纬度地区性能优势更为明显；二

是提供多个频点的导航信号，能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度；

三是创新融合了导航与通信功能，具备基本导航、短报文通信、国际搜救、星基

增强和精密单点定位等多种服务能力，系统功能高度集成，实现了集约高效。

筑梦2.2北斗忘不掉的过去

世纪后期20，我国开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成了

三步走“”发展战略：2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年

年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；在2020年前后，建成北斗全

球系统，向全球提供服务。在北斗系统的发展历程中,自主创新一直是一条鲜明的

主线。北斗三号创造性地采用了复合星座方案,以中圆地球轨道卫星作为全球服务

主力,以地球静止轨道和倾斜地球同步轨道卫星重点覆盖亚太地区。这样的设计结

合了传统导航星座和区域导航增强星座的优势,既能保证全球高精度覆盖,又能进

一步提升亚太重点地区的星座可用性和稳定性,在全球导航系统中独树一帜。2020

年6月23日，随着最后一颗北斗三号组网卫星成功送入预定轨道，标志着北斗

三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。建成后的北斗三号导航系统将提供导

航、通信、测控三大类共7项服务，服务包含基本导航服务RNSS、星基增强服务

SBAS、高精度服务PPP、RDSS服务、全球短报文通信服务、搜救服务、航天器测

控数传服务。到2035年前，北斗系统还将建成更加泛“在、融合、智能”的综合时

空体系。

腾飞北斗在新征程中绽放2.3

通过多年的集智攻关，我国实现了卫星导航基础产品的自主可控，形成了完

整的产业链，并逐步应用到国民经济和社会发展的各个领域。以民航为代表的高

端行业北斗应用将实现突破性进展。2019年8月，民航局发布第一个北斗CTSO

标准，以航天恒星为代表的北斗应用企业积极参加该标准适航取证工作，有望实

现国内首个北斗CTSOA适航颁证。与此同时，北斗作为时间和空间信息感知采集

的关键技术，已在智能交通、物流跟踪、智慧市政等应用中发挥越来越重要的作

用。随着5G时代的到来，“北斗＋5G”将充分发挥北斗融网络、融技术、融终端、

融数据等天然特性，进一步促进和支持北斗增值服务在智慧城市中的应用普及和

多样化发展。

3无人直升机使用方式分析

单机3.1自主作战

考虑无人直升机特点，在未来战场上的单机使用主要是执行昼夜长航时巡逻

监视、远距离侦察探测、通信中继和低空/超低空火力打击任务，任务载荷大，留

空时间长，可发展为侦察机、中继机和察打一体无人直升机。

体系作3