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大体积现浇箱梁首次砼浇筑工法探索

发布时间：2023-07-11T03:18:20.338Z来源：《科技潮》2023年12期作者：谭春林

[导读]该跨线桥为现浇连续箱梁桥，孔跨为28m+42m+28m，顶板宽18m，底板宽14m，梁高2.7m，单箱三室。C50砼总方量为1675m3，竖

向分2次浇筑。首次浇筑连续箱梁底板和腹板，2.2m高，砼方量为1067.35m3。第二次浇筑顶板，砼方量为607.65m3。

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摘要：本文针对作者在建大体积现浇箱梁的具体情况，探索最有效的施工工法。意在确保工程施工安全和质量的基础上，顺利完成首

次砼浇筑。本文从工法探索和工前组织设计两方面展开论述，着重点为现浇箱梁的施工组织设计，关键控制点为砼的不间断浇筑和浇筑速

度的控制。

关键字：牢靠连续初凝时间振捣密实养生

该跨线桥为现浇连续箱梁桥，孔跨为28m+42m+28m，顶板宽18m，底板宽14m，梁高2.7m，单箱三室。C50砼总方量为1675m3，竖向

分2次浇筑。首次浇筑连续箱梁底板和腹板，2.2m高，砼方量为1067.35m3。第二次浇筑顶板，砼方量为607.65m3。

1、工法探索

1.1基本工法思路

因地形限制，汽车泵只能在箱梁桥左侧架立，本桥又为曲线桥，有较大的纵坡和横坡，经过综合研究：浇筑顺序为：底板→腹板下梗

肋→腹板（竖向），0号桥台→3号桥台（纵向由低到高），中间→两边（横向）。浇筑方式为：采用2台汽车泵泵送砼，横桥向对称，纵桥

向上下层梯队向前推进，上下层之间和单层砼前后搭接时间间隙不得超过砼初凝时间。浇筑速度为：底板速度应快、腹板下梗肋及其上第

一层腹板砼应慢、剩余各层腹板砼可逐渐加快速度。特别注意：腹板下梗肋和其上第一层腹板砼浇筑的速度和上层砼浇筑的时间间隔，严

防腹板下梗肋斜模和腹板侧模底出现爆模。

1.2区块划分及砼方量

该箱梁一共长98m，横隔板（梁）一共11道，腹板一共4道，可将箱梁细划为10个节段，每个节段包含3个小箱室，合计30个小箱室。通

过精确计算每个小箱室砼方量，得出每个节段、每跨以及全桥的工作量（底板342.72m3、梗肋69.82m3、腹板654.82m3，合计

1067.35m3）。

1.3各节段砼浇筑时间

按照2台汽车泵不移机的工法浇筑，即在箱梁桥左侧1#和2#墩柱附近分别架立泵车，每台泵车各覆盖半桥长49m。按照第一台泵车完成

半桥长的底板砼浇筑后，第二台连续完成剩余底板半桥长的砼浇筑，同时第一台泵车回到首次浇筑的起点开始第二层砼的浇筑，依次类

推，水平整体分层，每层厚度不超过30cm，层层连续浇筑完所有砼。

汽车泵的设计泵送能力为60m3/h，考虑到各浇筑层的施工组织间隙，同时保证砼不间断供应的前提下，底板砼设计浇筑速度为

40m3/h，梗肋砼设计浇筑速度为30m3/h，腹板竖向标准段设计浇筑平均速度为45m3/h。通过精确计算每个小箱室砼浇筑时长，得出每个节

段、每跨以及全桥的施工时间（底板8.57h、梗肋2.33h、腹板14.55h）。

1.4浇筑总时长预估

该工法的浇筑时长起始时间为第1台汽车泵开始浇筑至第二台汽车泵浇筑完成。总时长=8.57+2.33/2+14.55/2=17h。此工法需要控制底板

砼的初凝时间在6h左右，腹板及其下梗肋砼的初凝时间在3h左右。

1.5工法改进

1.5.1在基本工法思路的前提下，为缩短浇筑时间、提高浇筑质量，浇筑顺序可改进为：底板→腹板下梗肋→腹板（竖向），跨中→0号

桥台3号桥台（纵向由跨中向两端对称同时进行），中间→两边（横向）。总时长=8.57/2+2.33/2+14.55/2=13h。此工法仍需分别控制底板

和腹板砼的初凝时间。

1.5.2考虑到采用2种不同初凝时间的砼，可能会增加砼供应难度和施工组织的混乱，现探究采用同一种砼，即所有砼的初凝时间一致，

初凝时间为3h。

同样在基本工法思路的前提下，工法可再次改进，浇筑方式改为：采用2台汽车泵泵送砼，横桥向对称，纵桥向水平分段分层、上下层

梯队向前推进，由箱梁桥的一端向另一端一次浇筑完成，2台汽车泵交替移位，同时保证上下层之间和单层砼前后搭接时间间隙不得超过砼

初凝时间。总时长同样为13h，但此法在砼上下层之间和每层砼前后的搭接面少了一半，更有利于浇筑质量的控制。