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专题综述
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推动民用航空高质量发展，开拓卫星应用新局面
—访航天恒星科技有限公司董事长常明
随着全球化趋势的加强，跨区域的社会经济活动日益频繁。近十年来，航空运输业在全球经济发展中
的地位日渐突出，我国民航业市场规模已跃居全球第二。在此背景下，我国自主研制的ARJ-21、C919等飞
机完成适航取证，进入民航运营市场，我国的航空制造产业迈入国产化、自主化时代。
利用导航卫星、通信卫星、遥感卫星等天基资源，可以为民航产业提供安全、效率、体验多重保障，
推动民用航空高质量发展。为此，民航局相继出台了《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》《中
国民航新一代航空宽带通信技术路线图》等指导文件，用于指导业内应用企业和制造企业进行卫星应用技
术普及和推广。国内卫星应用优势企业积极响应，精准谋划，提前投入，开展技术和产品攻关，隶属于中
国航天科技集团的航天恒星科技有限公司就是其中的一员。本刊对航天恒星科技有限公司董事长常明进行
了专访。
研究卫星应用技术，推动民用航空高质量发展，符合国家战略发展方向
《卫星应用》：当前，研究卫星应用技术，推动民用航空高质量发展的前提和基础是什么?
最为关键的前提和基础是：两者都是国家战略发展方向。党的二十大报告指出，加快构建新发展格局，
着力推动高质量发展，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国……，航天和民航关乎国家安
全与国计民生，两者有效结合与融合发展，势必交叉创新形成新业态。
12卫星应用2023年第3期
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专题综述
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其次，我国目前已经建成相对完善的空间基础设施体系，能够支撑民航应用与发展，而且未来体系能
力将进一步提升；国家“十四五”规划及2035年远景目标提出：“打造全球覆盖、高效运行的通信、导航、
遥感空间基础设施体系”；中国航天科技集团党组书记、董事长吴燕生在第20期《求是》杂志发表的署名
文章中强调，航天强国要有成体系发展空间基础设施的能力，要加快建设随遇接入、高速互联的卫星通信
系统，全域感知、全球覆盖的卫星遥感系统，全球链接、按需服务的卫星导航授时服务系统，响应迅速、
精确有效的空间维护与服务系统，大幅提升空间基础设施应用与服务水平。
再次，是民航自身高质量发展的需要。民航局相继印发《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》
（2019）、《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》（2021）、《“十四五”通用航空发展专项规划》
（2022）等政策文件，对基于空间基础设施大力开展交通强国建设进行了规划和部署。
最后，航天与民航的合作与发展已经具有良好基础。2017年，中国航天科技集团与中国民航局签订战
略合作协议，双方致力于在卫星导航与追踪监视、卫星通信、卫星遥感以及智慧机场等方面加强合作，目
前在追踪监视、卫星通信等方面已取得了较好成效。
北斗卫星导航系统，为民用运输航空器赋予了追踪监视和自主导航能力
《卫星应用》：北斗三号全球卫星导航系统已正式开通，请您介绍一下北斗的主要成就和新
时代北斗的规划愿景。
2020年7月31日，习近平总书记向世界宣布北斗三号全球卫星导航系统正式开通。北斗三号开通以
来，系统运行连续稳定可靠，服务性能世界一流。北斗三号在轨30颗卫星运行状态良好，星上300余类、
数百万个器部件全部国产，性能优异。实测表明，全球定位精度优于5m，亚太地区性能更好，服务性能全
面优于设计指标。独具特色的国际搜救、全球短报文通信、区域短报文通信、星基增强、地基增强、精密
单点定位等六大特色服务，性能优越，真正实现了“人无我有，人有我优”。系统实现智能运维、在轨卫
星软件重构升级，实时全球监测评估，及时发布系统动态。系统开通以来连续稳定运行，性能稳步提升，
中国北斗走出了一条高质量、高效益、低成本、可持续的建设发展道路。
面向未来，中国将建设技术更先进、功能更强大、服务更优质的北斗系统，建成更加泛在、更加融合、
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