轿车及多用途乘用车.docxVIP

1

领跑者标准评价要求轿车及多用途乘用车

1范围

本文件规定了轿车及多用途乘用车“领跑者”标准评价的评价指标体系、等级划分和试验评价方法。 本文件适用于M1类以点燃式发动机或者压燃式发动机为动力，轴距（2600~2950）毫米轿车，轴距（2650~2900）毫米多用途乘用车“领跑者”标准评价。轿车及多用途乘用车汽车生产企业可比照本文

件声明公开先进标准，本文件可作为第三方评估机构开展企业标准“领跑者”评估活动的参考标准。本文件不适用于混合动力电动汽车。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T4970-2009汽车平顺性试验方法

GB11551-2014汽车正面碰撞的乘员保护

GB/T12539-2018汽车爬陡坡试验方法

GB/T12543-2009汽车加速性能试验方法

GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类

GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）

GB/T18697-2002声学汽车车内噪声测量方法

GB/T19233-2020轻型汽车燃料消耗量试验方法

GB20071-2006汽车侧面碰撞的乘员保护

GB21670-2008乘用车制动系统技术要求及试验方法

GB34660-2017道路车辆电磁兼容性能要求和试验方法

QC/T775-2007乘用车类别及代码

3术语和定义

GB/T15089-2001、GB/T19596-2017、GB3730.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

M1类车辆classM1vehicles

包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。

[来源：GB/T15089-2001]

3.2

轿车SaloonCar

具有如下两项技术特性之一的乘用车划分轿车，但3.3规定的多用途乘用车除外：1）车身结构为三厢式车身；

2）车身结构为两厢式车身，且具备以下各项条件：

2

a）座位数不超过5座、座椅（含可折叠座椅）不超过两排且无侧向布置；

b）一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后；

c）车长不大于4000mm。或者车长大于4000mm，但不大于5200mm，且车辆处于整车整备质量状态下，车顶外覆盖件最大离地高度不大于1580mm。

注1：一半以上的发动机长度，对于前横置发动机，为发动机曲轴中心线；对于前纵置发动机，为发动机第一缸和最后一缸缸心距的中心线。

注2：：两厢式车身指动力总成舱、客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态、且行李舱和客舱在内部贯通的车身；三厢式车身指动力总成舱、客舱和行李舱在外形上形成各自独立形态的车身。

注3：车顶外覆盖件是指覆盖在车身骨架表面上的车顶结构件，不包括行李架、天线等附加在车顶结构件上的附件。

3.3

多用途乘用车MultiPurposeVehicle

具有如下两项技术特性之一的乘用车划分为多用途乘用车，但QC/T775-2007中4.4规定的专用乘用车除外：

1）车身结构为一厢式车身；

2）车身结构为两厢式车身，除轿车、运动型乘用车外的其他乘用车。

4评价指标体系

4.1基本要求

4.1.1企业近三年无较大环境、安全、质量事故。

4.1.2企业无不良信用记录。

4.1.3企业应建立并运行符合产品和服务的管理体系。

4.1.4产品应为量产产品，服务应为规模化提供的服务。

4.1.5汽车产品应纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

4.2评价指标分类

4.2.1轿车及多用途乘用车“领跑者”标准的评价指标分为：基础指标、核心指标和创新性指标。

4.2.2基础指标包括：排放、安全。

4.2.3核心指标包括：动力性、经济性、制动性、平顺性。

4.2.4创新性指标包括：节能效率、健康环保、驾乘体验、智能体验。

4.2.5核心指标和创新性指标均分为三个等级，包括：

a)先进水平，相当于企业标准排行榜中5星级水平；

b)平均水平，相当于企业标准排行榜中4星级水平；

c)基准水平，相当于企业标准排行榜中3星级水平。

4.3评价指标体系框架

4.3.1定义轴距范围2600mm＜L≤2800mm轿车的评价指标体系（表1）。

3

表1轿车评价指标体系（轴距范围2600mm＜L≤2800mm）

序号

指标

类型

评价