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提速道岔综合维修内容

提速道岔的综合维修工作主要是为了保持提速道岔的轨距、水平、方向、高低及各部分间隔尺寸经常处于良好状态,预防病害的发生,延长提速道岔的使用寿命。提速道岔综合维修,在技术上要求做到全面改善轨道弹性,全面调整轨道几何尺寸,全面整修和部分更换零部件;在作业过程上必须遵循焊补打磨、道床轮筛、全面起道捣固三大程序。基本内容包括:

1.清筛不洁道床和碴肩边坡,处理道床翻浆冒泥,补充、整理道床。清筛不洁道床的作业程序是先筛轨枕盒的石碴,然后再筛轨枕头外的石碴。清筛深度,轨枕盒内一般清筛至枕底100mm,外股钢轨下清筛至枕底200mm,枕端清筛至枕底300mm,轨枕头外石碴应清筛至路基面。对轨枕盒内的翻浆要彻底清出,并抠入枕底50mm。

2.更换、方正和修理混凝土枕。方正混凝土枕必须从道岔岔首开始,以免误差累积过大。混凝土岔枕套管失效的,应通过专门的钻孔机将失效套管顶出,再用环氧树脂将新套管装入。对于使用Ⅰ、Ⅱ型钢岔枕的,可结合维修更换成Ⅲ型钢岔枕。

3.全面拨正道岔方向。通过拨道使道岔的方向与前后线路方向一致。

4.全面起道捣固,整平道床。提速道岔起道应以岔首和辙叉的高程为基点,进行全组道岔起道,整治道岔各部位的不平顺。作业程序是:先以道岔(包括道岔前后100m范围)的直股外轨为标准起道,做好大轨面,然后做水平,两股道要同时起平,不能起高,要注意一处起道影响一段,注意消除前后空吊板。起道后同时按岔枕位置方正岔枕。在站场岔群区起道,要综合考虑各线的实际高度,避免一组道岔起高而影响其他道岔及线路。在起平道岔、方好岔枕后,要进行全面捣固。捣固作业一定要使用机械捣固,每根岔枕要同时捣固,不能只捣一点,以免造成岔枕受力不均,要特别加强对钢轨接头、钢岔枕和辙叉部分的捣固。

5.调整提速道岔各部尺寸。改道作业中要尽量利用轨距块调整轨距。轨距尺寸除应符合标准外,还要注意轨距变化率不超过1‰。结合改道作业,要督促电务部门调整好尖轨动程。

6.整治道岔爬行,锁定道岔。对于已爬行的道岔,在道岔起道前要拉方道岔,调整轨缝。在起道捣固后,应及时锁定道岔,包括前后线路的锁定。

7.矫正钢轨硬弯,焊补、打磨钢轨,综合整治接头病害。利用直轨器矫正钢轨硬弯,防止钢轨出现不均匀磨耗;打磨钢轨飞边,防止钢轨掉块和假轨距;焊补钢轨掉块,改善钢轨的受力状态,综合整治接头病害。

8.整修、更换和补充联结零件,并有计划地涂油。重点是对外股零部件的防锈蚀工作。

9.整修路肩,疏通排水设备。要注意将清筛出的污土清除,以防污土重新回入道床或?排水设备内。

10.修复建立爬行观测桩。

11.刷新标志。包括提速道岔编号、各部支距、爬行观测标志和不大于1348mm及不小于1391mm。