4×4箱涵计算书近年原文.pdf

岳西县污水处理厂二期厂区挡土墙及沟渠改造工程

箱涵计算书

一、基本设计资料及验算标准

1、结构形式：4m(净长)x4m(净高)箱涵。

2、荷载标准：公路-Ⅰ级，人群荷载。

3、材料选用：

（1）主箱混凝土强度等级：C30。

（2）钢筋：HRB400。

r1.0

4、结构重要性系数：0

5、环境类别：Ⅰ类

6、相对湿度：80%。

二、设计规范及计算软件

1、设计规范

《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－2004）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJD63－2007）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

2、计算软件及计算理论

采用桥梁博士3.2有限元计算软件计算，按弹性地基上的二维框架体系计

算。计算考虑顶板考虑覆土压力，车道及顶板后浇时降温收缩应力；侧墙考虑

静土压力、动土压力（活载换算等代均布土层厚度压力）；底板考虑弹性地基支

撑作用，并考虑地基变形对结构的影响。

三、主要计算参数取值

1、荷载类型

计算荷载类型

1/7

岳西县污水处理厂二期厂区挡土墙及沟渠改造工程

荷载分类荷载名称

结构重力（包括结构附加重力）

土的重力

永久作用混凝土收缩及徐变作用

侧墙土压、水压

顶板二期浇筑收缩荷载

汽车荷载（覆土超过50cm，不考虑冲击力）

可变作用侧墙动土压力

人群荷载

2、设计荷载

1）覆土厚度3.0m，顶板覆土压力：71.2kN／m。

2）侧墙土压力：按静土压力考虑，水位以上按天然重度γ=19，侧压系数

ζ=0.3。侧墙压力为梯形压力线q=20.6kpaq=45.82kpa。

12

3）汽车活载：汽车荷载通过覆土间接传递给底板，这里偏保守取车道荷载

分项系数0.2，支架施加在顶板上，不考虑冲击系数。

4）顶板收缩：按降温20°考虑。

5）混凝土收缩徐变：混凝土徐变加载龄期为7天，终极龄期为3650天。

6）侧墙活载土压力，活载等代土层厚度取1m。

3、荷载组合

按现行《公路桥涵设计通用规范》规定进行组合。

四、建立有限元模型

1．计算模型

模型截取100cm长箱涵，按照平面框构建立模型，顶板厚度45cm，底板厚

度45cm，侧墙厚40cm。

图1.结构离散图

2/7

岳西县污水处理厂二期厂区挡土墙及沟渠改造工程

2．施工阶段过程如下表：

施工阶段号施工项目

1现场浇注底板、左右侧墙

2现场浇注顶板