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昌赣铁路客运专线站前工程

三级技术交底书

施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：

单位工程

路基工程

工程部位

DK122+869.39-DK126+285.708

编制单位

路基二班组

接收单位

路基回填施工工班

交底项目

路基回填

交底时间

2015年9月24日

一、编制依据

DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填二级技术交底。

二、编制目的

规范DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填作业流程及施工工艺。

三、交底范围

DK122+869.39-DK126+285.708段路基范围内的所有回填施工。

四、DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填施工工艺流程及具体施工工艺

1、回填施工工艺流程

交底人：

复核：

审核：

接收人：

昌赣铁路客运专线站前工程

三级技术交底书

施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：

单位工程

路基工程

工程部位

DK122+869.39-DK126+285.708

编制单位

路基二班组

接收单位

路基回填施工工班

交底项目

路基回填

交底时间

2015年9月24日

交底人：

复核：

审核：

接收人：

昌赣铁路客运专线站前工程

三级技术交底书

施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：

单位工程

路基工程

工程部位

DK122+869.39-DK126+285.708

编制单位

路基二班组

接收单位

路基回填施工工班

交底项目

路基回填

交底时间

2015年9月24日

涵、台背回填

1、施工工艺流程见下图

2、施工工艺

（1）结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线=，分层回填压实。

（2）涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。

（3）填土过程中，应防止水的浸害，回填结束后，顶部应及时封闭。

（4）在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。

3、施工质量

（1）台背回填每层最大压实厚度不大于20cm，台背回填采用砂性土，从基底到顶面的压实度均不小于96％。

（2）桥涵台背、挡土墙墙背及上路床应选用渗水性良好的砂类土。

底层A、B组填料填筑施工

交底人：

复核：

审核：

接收人：

昌赣铁路客运专线站前工程

三级技术交底书

施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：

单位工程

路基工程

工程部位

DK122+869.39-DK126+285.708

编制单位

路基二班组

接收单位

路基回填施工工班

交底项目

路基回填

交底时间

2015年9月24日

1、施工工艺流程

施工开始条件。施工准备工作全部完成；试验段取得的各项施工及时参数符合施工设计要求，机具、人员已进场，施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制计划已编制。

（2）测量放样。

1）现场交桩以后，必须完成线路中线、高程的施工复测，并与相邻地段贯通闭合，之后才施放线路中心桩和路基边桩、中线，水准、边桩的测量误差必须符合高速铁路施工测量的有关规定。测量工作必须执行复核质。

2）依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。

（3）下承层处理、验收。认真按施工图及质量标准进行基床底层下承层验收，包括下承层的压实度、平整度、横坡坡度、高程。验收合格后，方可进行下一道工序施工。当基床底层的地面位于地基上时，属于需要特殊处理的情形，此时基床底层以下的地基应符合设计及《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）的相关要求。

（3）分层填筑。

1）填筑压实按照横向全宽、纵向水平分层填筑施工。作业区划分为：底层准备区段、摊铺区段、碾压整形区段、检测报验区段。

2）从最底层开始，逐层向上分层填筑，分层填筑厚度应根据压实机械的压实能力、填料种类和要求的压实密度，填筑的松铺厚度由工艺试验确定。

3）据松铺厚度计算每车摊铺料的摊铺面积，确定堆放密度。在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度。

4）每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜少于50cm。

5）采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm；采用砂

交底人：

复核：

审核：

接收人：

昌赣铁路客运专线站前工程

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