数学建模车道被占用对城市道路通行能力的影响.doc

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车道被占用对城市道路通行能力的影响

摘要

本文针对两次交通事故对交通流的影响进行了研究，以元胞传输模型(CTM模型)为理论基础，采用交通波理论给出了交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系并进行了模型验证；最后对达到预定排队长度多需时间成功进行了预测。

问题一：对视频1中每分钟上游路口车流量、两个小区路口车流量、事故发生点车道1-3车流量等进行了详细统计，用“内插法”对数据进行拟合，用MATLAB、EXCEL软件绘制图表，使结果更加形象、具体且直观的表示事故发生后道路通行能力的变化过程。

问题二：首先采用

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