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汽车构造课件
汽车构造
汽车构造
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汽车构造课件
如何评价一辆汽车的好坏？
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汽车构造课件
汽车的组成
n车身
n发动机n底盘
n电器与电子设备
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汽车构造课件
授课提纲
一、车身及电器与电子设备
二、发动机三、底盘
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汽车构造课件
授课提纲
一、车身及电器与电子设备
二、发动机三、底盘
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1.1
1.1车身类型
非承载式车身
承载式车身
承载式车身
承载式车身
承载式车身
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1.2商用车驾驶室
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汽车构造课件
1.3现代商用车驾驶室设计特点
n驾驶室结构为全钢整体设计，安全性能满足安全法规的要求；
n驾驶室采用复杂的防腐处理工序，防腐耐久性可持续到车辆的整个使用寿命周期；
n外形设计充分考虑空气动力学原理，每一个表面部件都单独经过空气动力学模拟和风洞试验，以获得最完美的空气动力学外形；
n驾驶室的内部布置充分考虑人体工程学要求，使驾驶员的工作效率和安全性得到很大程度的提高；
n“灵活空间概念”设计思想，在有限的内部空间，提供个性化的功能配置，满足用户多样化需求；
n内部装备：配置空气悬架座椅、宽大的卧铺、半自动/全自动空调、电控门锁/车窗、环绕式仪表板、安全气囊、碰撞吸能转向柱、电动天窗、高级音响娱乐系统等；
n驾驶室悬置系统完全采用空气弹簧，有效地隔绝了振动和噪声，提高了整车的舒适性和平顺性。
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1.4驾驶室悬置型式
全浮式悬置系统半浮式悬置系统
n采用一体式、全浮式悬置驾驶室，驾乘感受优异；
n难点弹簧与减振器需要进行仔细的匹配设计和主客观测试评价；
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1.5仪表板设计
n环绕式造型，线条流畅；
n以人为本的设计理念，使驾驶室内的仪表开关便于操纵；
n仪表板有通道式仪表板和环绕式仪表板两种类型；
n仪表板及面罩在用材和颜色搭配方面应符合和引领市场潮流。
通道式仪表板环绕式仪表板
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1.6驾驶室内饰设计
n采用全包软化内饰设计，材质和颜色搭配应充分体现人性化关怀，各种舒适设备功能齐全；
n满足隔音、隔热、降噪性能要求，呈现向轿车化发展的趋势；
n车门内护板采用整体注塑件，地板增加脚跟垫及歇脚板；
n驾驶室前风窗、左右侧围、后围都设计有滑轨及窗帘总成；
n顶盖内饰板、车门以及地板上设计有多个杂物盒
n采用空气悬置座椅。
内饰配备
内饰配备
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1.7卧铺系统
国内外同类车型（高顶双卧）卧铺宽度对比
车型
位置
宽度（mm）
VOLVO
下卧铺
690
上卧铺
630
欧曼
下卧铺
680
上卧铺
620
奥威
下卧铺
540
上卧铺
515
D310
下卧铺
837
上卧铺
740
第12页
7
第
第13页
汽车构造课件
1.8驾驶室的安全性设计
n应重视被动安全性设计，优化车身安全结构设计，增加车门防撞杆件；
n改善视野，减少视觉死角；
n驾驶区采用左/右膝部护板，仪表板下部增加乘客侧中下护板和侧下护板，以提高驾驶员及乘客安全性。
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1.9被动安全装置
转向柱视频2m
方向柱碰撞保护机构
n方向柱前后和上下可调，满足不同体型驾驶员的使用；有撞击防伤机构，能减小碰撞时方向柱装置对驾驶员的伤害。
n配备安全带
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1.10电器系统设计
n电气系统根据内饰造型方案和随使用频率及操作习惯进行合理布局；
n各种功能的开关、旋钮、操作手柄、踏板等布置应符合人机工程学要求。
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汽车构造课件
1.11数字仪表功能特点
n采用硬质印刷电路板，全自动贴片工艺
n指针采用步进电机驱动
nCAN总线接口
n全部采用LED指示灯，免维护
n档位显示
n油耗显示
n外部温度显示
n电控系统故障显示
n机油油位显示
n万年历显示
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汽车构造课件
诊断口ECASVECUECAS遥控器（司机右侧）1.12驾驶室电气及电子控制系统布置
诊断口
ECAS
VECU
ECAS遥控器（司机右侧）
n合理地布置各种电控单元，提高装配、操作和维修的方便性。
仪表台内中间位置，司机
仪表台内中间位置，司机右腿护板内，布置闪光单元、综合报警单元
多功能蜂
多功能蜂鸣器
ABS/ASR
乘客侧仪表台下
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1.13其它电气附件系统布置
n尽量布置在便于装配、操作和维修的位置。
继电器组
继电器组
电源继
电源继电器
雨刮间歇继电器
雨刮间歇继电器
保险丝盒
保险丝盒
继电器
继电器
第二右侧分板，即乘客左腿旁
第二右侧分板，即乘客左腿旁
仪表板中上
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