铁路站房及相关工程施工控制工程及重难点工程(即高风险工程)的施工专项方案.docx

铁路站房及相关工程施工控制工程及重难点工程（即高风险工程）的施工专项方案

目录

TOC\o1-2\h\u95161.钢结构工程 1

267341.1.施工总体部署及总平面布置 1

82761.1.施工方案的确定 1

51301.2.施工总体思路 5

122612.1.现场施工资源配置计划 14

186752.2.施工人员配置计划 16

141852.3.现场用电设备 17

135241.3.站房钢结构安装方案 17

166742.幕墙工程施工方案 33

127302.1.幕墙的施工要点 33

93302.2.幕墙工程施工工艺 35

1.钢结构工程

1.1.施工总体部署及总平面布置

1.1.施工方案的确定

站房钢柱安装方案的确定

站房钢结构安装采用履带吊分段吊装。

高架层以下钢柱分二段进行安装，安装时采用100吨履带吊在大底板进行行走吊装，吊装时在大底板上铺设路基箱。

14轴、17轴钢管柱吊装采用在高架层上临近位置铺设路基板，采用100吨履带吊由北向南进行吊装施工。对于吊车行走需进行加固处理。10、21轴附近位置的钢管柱利用站房东西两侧的高架临时通道铺设路基板，采用250吨的履带吊由北到南进行吊装施工。

网架屋盖安装方案的确定

由于本工程工程量大，结构比较复杂，安装工期短，安装方案的好坏直接影响到安装工期、质量、安全、经济性等方面，我司将借鉴其它大型类似工程安装经验，对网架屋盖钢结构提出以下三种安装方案：

方案一:高空满堂脚手架散装法。

方案二：高空拼装、累积滑移法。

方案三：网架分块提升法和分块吊装法相结合。

通过对以上三种安装方案的综合比较，上述施工方案均可以作为本工程的安装方案，但是从技术要求、经济性、质量保证、施工安全及安装工期等进行全面分析，方案三施工技术可靠，机械选择方便，便于交叉作业，对保证工期非常有利，故网架分块液压同步提升法作为本工程网架屋盖的安装方案。

雨棚钢结构安装方案的确定

东西二侧雨棚由于结构形式相对较为简单，为了便于整体的工程进度，安装时采用50吨履带吊从中间向两侧进行安装。

1.2.施工总体思路

经过缜密考虑，我们确定以“平行为主，衔接为辅；控制节点，保证重点”为总体思路，合理进行施工部署见下表。

表STYLEREF3\s1.1SEQ表\*ARABIC\s31施工部署的总体思路

序号

总体思路

内容

1

平行为主

结合土建结构施工分区情况，将本工程钢结构施工划分为Ⅰ、Ⅱ-1、Ⅱ-2共3个区进行组织施工。并结合土建结构施工进度计划及提交钢结构施工作业面的节点时间进行安排本工程的施工进度计划及节点工期。特别是结构现场安装，将充分利用土建施工单位按分区作业提交的安装工作面进行同步施工；

2

衔接为辅

1)在3个施工分区平行施工结构的同时，重点做好以下工序、专业间的衔接：

2)材料采购、特别是预埋件、屋面桁架、钢管柱以及零星构件的定货，对结构安装的衔接；

3)主次构件的加工制作、运输与场内堆放、吊装的衔接；

4)钢结构吊装与土建混凝土施工作业的衔接；

5)钢结构与外墙立面系统的衔接等；

3

控制节点

在进度计划安排上，严格按节点工期的要求，并由此派生次级进度计划，采取多项针对性措施，确保各节点工期的顺利实现。

4

保证重点

1)对屋面网架结构进行周密的质量和计划管理，组织工厂加工和现场安装的流水搭接施工，细化钢结构进场运输、安装和组织方案；

2)协调与土建总包单位的施工顺序和计划安排、以及后续专业施工的交叉施工作业；

3)推行“样板先行制度”，优选安装方案及支撑系统，控制结构变形，确保安装安全和质量等。

1.1.3.施工分区划分及施工总体流程

施工分区划分

根据土建施工计划和提交的作业面进度要求，将本工程钢结构施工划分为Ⅰ、Ⅱ-1、Ⅱ-2三个区，其中站房屋盖又划分为Ⅰ-1、Ⅰ-2、Ⅰ-3三个分区，根据安装方案又将每个分区划分为三个小的施工分区，西侧雨棚根据施工顺序划分为Ⅱ-1-1、Ⅱ-1-2、Ⅱ-1-3三个分区；东侧雨棚根据施工顺序划分为Ⅱ-2-1、Ⅱ-2-2、Ⅱ-2-3三个分区。

钢结构分区如下图所示：

图STYLEREF3\s1.1SEQ图\*ARABIC\s31钢结构分区划分图

施工总体流程

站房屋盖支撑钢管柱和钢网架是施工的重点。高架层以下钢柱采用100吨履带吊在大底板上进行分段安装。14轴、17轴钢管柱吊装采用在高架层上临近位置铺设路基板，采用100吨履带吊由北向南进行吊装施工。10、21轴附近位置的钢管柱利用站房东西两侧的高架临时通道铺设路基板，采用250吨的履带吊由北到南进行吊装施工。屋盖吊安装采用分块整体提升的方案进行施工，以伸缩缝为界分为三个整