通信工程监理细则.docx

西安南京线合肥至南京铁路

通信工程监理实施细则

一.工程概况

新建合肥至南京铁路，包含合肥至南京区间工程、引入合肥枢纽工程和引入南京枢纽工程。区间线路自淮南线三十里铺车站引出，，向东经安徽省合肥市的肥东县、巢湖市居巢区、滁州市的全椒县至江苏省南京市浦口区，于京沪线既有永宁镇站北端接入南京枢纽永宁技术作业站（缓建调车场），跨越安徽、江苏两省四市四区（县），区间正线长度102.987公里，合肥枢纽正线建筑长度19.051公里，南京枢纽正线建筑长度44.319公里，本工程线路全长166.357公里，其中安徽省境内1xxxx9公里。

全线设大中小桥39座，总长度为30.07km,占正线总长的xxxx,总长度约2.01km，占正线总长的1.21%。

沿线分布合肥客站、罗岗线路所、三十里铺、肥东、石塘、栏杆集、马厂、全椒、汤泉、永宁镇、永宁技术作业站、林场、花旗营、南京客站、兴卫村、南京东等16个车站。其中合肥、南京、兴卫村、南京东为既有站；改建罗岗线路所、三十里铺、永宁镇、林场和花旗营5个车站；新建肥东、栏杆集、马厂、全椒和永宁技术作业站5个车站；预留石塘、汤泉2个车站。

栏杆集、全椒设综合维修工区

肥东+6(DK1090)、马厂+9(DKIxxxx三十里铺设开闭所；栏杆集+3(DK1120)、全椒+16(DK1xxxx1105、DKIxxxxAT分区所合计8个所。

永宁镇、马厂设配电所共2个所。

二．工程范围

通信系统的工程范围包括：

(1)合宁客运专线全线工程；

(2)全部车站：包含合肥、南京2个通信站，合肥客站、罗岗、三十里铺、肥东、栏杆集、马厂、全椒、永宁镇、永宁技术作业站、林场、南京客站、兴卫村、南京东等xxxx岗、三十里铺、永宁镇、林场4个车站，新建肥东、栏杆集、马厂、全椒、永宁技术作业站5个车站；既有站合肥客站、南京客站、兴卫村和南京东新设传输、GSM-R及相关配套设备；

(3)引入合肥、南京枢纽相关工程。本线在合肥枢纽内的工程含合肥客站(仅覆盖到东咽喉处，不含站场通信、站场内综合布线等内容)、合肥通信站、罗岗和三十里铺等节点的有线、无线通信设备及配套设备，干线光缆引入合肥通信站、罗岗和三十里铺等节点；南京枢纽包含永宁镇、永宁技术作业站、林场、南京通信站、兴卫村和南京东等节点的有线、无线通信设备及配套设备，干线光缆引入永宁镇、永宁技术作业站、林场和南京通信站等节点；

调度系统(FAS)引入既有上海、武汉调度所相关工程(含过

渡工程);GSM-R系统引入济南局过渡工程及既有线车站因改扩建引起的过渡工程；

栏杆集、全椒2个综合维修工区；

合宁铁路有限公司。

三．编制依据

(1)新建合肥至南京铁路通信、信号、牵引供电和电力供电系统集成工程总承包合同文件；

(2)《新建铁路时速200?250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁

建设[20xx]xxxx监理规范》；

(4)《铁路工程施工安全技术规程》；

(5)施工单位编出已批准的施工组织设计；

(6)同建设单位签定的《委托监理合同》；

铁路运输通信工程施工质量验收标准(TB104xxxx8)铁路工程建设监理实施细则(铁道部工程建设监理总站19xx年12月)；

(9)合宁线站后工程通信施工设计文件。

四．专业工程特点

1.确保既有线行车安全是一切工作的出发点

本工程与多条既有铁路相连接，在连接点涉及多处既有线施工，施工中严格遵守既有线施工安全规定，优化施工过渡割接方案；做好与运营单位的配合，处理好与运营的关系，减少施工对运输的影响，全