《机械设计课程设计》课件第5章.ppt

2．制图方面

所有零件的基本外形及相互位置关系是否表达清楚；投影关系是否正确，应特别注意零件配合处的投影关系；啮合齿轮、螺纹连接、轴承及其他标准件、常用件视图表达是否符合制图标准的规定；视图投影关系是否正确等。

为便于自我检查和修改，在图5-48至图5-60中列举了装配底图中一些常见的错误，以供参考。图5-48输油沟的加工1—螺栓杆与孔之间应有间隙；2—螺纹小径应该用细实线绘制；3—弹簧垫圈开口方向不对；4—应有沉孔图5-49螺栓连接图5-50窥视孔及窥视孔盖图5-51轴承盖及箱体连接图5-52吊环螺钉图5-53定位销图5-54油标尺图5-55俯视图上的凸台图5-56轴系组合结构图图5-57轴承及螺栓的位置图5-58油沟图5-59圆柱齿轮啮合图5-60减速器装配草图常见错误及改正示例5.5.3完成装配图的全部视图

在减速器装配草图设计阶段，装配图的几个主要视图已经完成。在将草图绘制成正式装配图时，应注意以下几点：

(1)在完整、准确地表达减速器零件、部件的结构形状、尺寸和各部分相互关系的前提下，视图数量应尽量少，尽量将减速器的工作原理和主要装配关系集中表达在一个基本视图上。在图上避免采用虚线表示零件的结构形状，必须表达的内部结构可采用局部剖视图或局部视图。(2)在画剖视图时，同一零件在不同视图中的剖面线方向和间隔应一致，相邻零件的剖面线方向或间隔应取不同，装配图中的薄件(≤2mm)可用涂黑画法画出。

(3)装配图上某些结构可以采用机械制图标准中规定的简化画法，如滚动轴承、螺纹连接件等。

(4)同一视图的多个配套零件，如螺栓、螺母等，允许只详细画出一个，其余用中心线表示。

(5)装配图线型设置应符合国际标准的规定，如轮廓线为粗实线、中心线为点画线、剖面线和尺寸线为细实线等。用软件CAD绘图时要设置线型，用手工画图时要进行加深。5.5.4标注尺寸

在减速器装配图中，主要标注下面四类尺寸。

1.特性尺寸

表明减速器的性能和规格的尺寸，如传动零件的中心距及其偏差。2.配合尺寸

表明减速器内零件之间装配要求的尺寸，一般应标注出基本尺寸及配合代号。主要零件的配合处都应标出配合尺寸、配合性质和配合精度。如轴与传动零件、轴与联轴器、轴与轴承、轴承与轴承座孔等配合处。配合性质与精度的选择对于减速器的工作性能、加工工艺及制造成本影响很大，在确定零件间的配合时，要根据零件的作用和零件间配合间隙或过盈的大小，同时参考同类产品并参考设计资料，经过深入分析，最终来合理确定。在减速器设计中，常用的配合可参阅表5-26来选择。3.外形尺寸

表明减速器大小的尺寸，供包装、运输和布置安装场所时参考。如减速器的总长、总宽和总高。

4.安装尺寸

与减速器相连接的各有关尺寸。如减速器箱体底面长、宽、厚尺寸，地脚螺栓的孔径、间距及定位尺寸，伸出轴端的直径及配合长度，减速器中心高等。5.5.5编写技术特性

减速器的技术特性常写在减速器装配工作图上的适当位置，如图5-5所示，可采用表格形式，其形式可参见表5-27。5.5.6制定技术要求

装配图的技术要求是用文字说明那些在视图上无法表达清楚的有关装配、调整、检验、润滑、维护等方面的内容，它和图样上已画出的内容是同等重要的。正确制定技术要求将保证减速器的工作性能。技术要求主要包含以下几个方面的内容。

1.对零件的要求

装配前所有零件均要用煤油或汽油清洗，在配合表面涂上润滑油。在箱体内表面涂防侵蚀涂料，箱体内不允许有任何杂物存在。2.对安装和调整的要求

1)滚动轴承的安装与调整

为保证滚动轴承的正常工作，应使轴承的轴向有一定的游隙。游隙大小对轴承的正常工作有很大影响，游隙过大，会使轴系固定不可靠；游隙过小，会妨碍轴系因发热而伸长。当轴承支点跨度较大、温升较高时应取较大的游隙。对游隙不可调整的轴承(如深沟球轴承)，可取游隙Δ=0.25～0.4mm，或参考相关设计手册。

轴承轴向游隙的调整方法如图5-61所示。图5-61(a)是用垫片调整轴向游隙，即先用轴承盖将轴承顶紧，测量轴承盖凸缘与轴承座之间的间隙δ，再用一组厚度为δ+Δ的调整垫片置于轴承盖凸缘与轴承座端面之间，拧紧螺钉，即可得到所需的间隙。图5-61(b)是用螺纹零件调整轴承游隙，可将螺钉或螺母拧紧，使轴向间隙为零，然后再退转螺母直到所需要的轴向游隙为止。图5-61滚动轴承游隙的调整方法2)传动侧隙和接触斑点

为保证减速器正常的啮合传动，安装时必须保证齿轮或蜗杆副所需要的侧隙及齿面接触斑