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城市轨道交通桥梁抗震设计与研究

王朝阳

中铁十五局集团地下工程有限公司，江苏扬州232000

摘要：现阶段，城市轨道交通已经成为现代城市建设的重要内容，其运量较大，速度也快，而且在城市运行比较

安全，又可以缓解交通压力。在轨道交通的建设中可以发现，在由于受到地形或者其他因素的影响不可避免的会

借助桥梁建设来满足城市轨道交通的通行要求，但是桥梁施工中必须要考虑其抗震设计，以便可以保障桥梁的运

行安全，这就需要轨道交通桥梁的设计人员要做好抗震设计，以便可以保障城市轨道交通安全运行的关键。因此，

本文重点研究城市轨道交通桥梁抗震设计，以期保障城市轨道交通行业实现可持续发展的关键。

关键词：城市轨道交通；桥梁；抗震设计；对策

中图分类号：TU

0引言制场1处。正线起止里程DK12+550～DK20+964.15，全

长8.41km。主要工作内容为区间路基1段/303.32m，

在桥梁的设计施工中越来越看中地震力这一因素，

桥梁2座/8.11km，高架车站2座/2×210m，节段梁预

并在此基础上进行了各项结构尺寸的设计，以便可以

制场1处。2座桥梁分别为唐边特大桥、大榄特大桥，

降低地震力对相关构件的影响。尤其是在城市轨道交

其中唐边特大桥起止里程总长1.49km，有连续梁2联，

通的建设中，桥梁结构的稳定性对保障轨道运行的安

大榄特大桥总长6.62km，有连续梁6联。在上述共8

全与稳定有着重要的作用，城市轨道交通建设单位也

联连续梁中，单孔跨度达80m有5联，最大跨度为96m，

越加重视桥梁抗震设计，以便可以保障其能够达到规

上跨虹岭二路城区主干道，车流量比较大，施工难度

范规定的抗震设防标准。

较高。在城市轨道交通桥梁抗震设计的研究过程中，

1城市轨道交通桥梁抗震设计遵循原则结合本次工程的建设区域以及桥梁建设要求可以对此

在城市轨道交通建设中，桥梁是重要的组成部分次抗震设计有较为明确的了解，以便可以最大程度上

之一。为了确保桥梁的安全和稳定性，必须对其进行提高本次轨道交通桥梁设计的质量。

[1]

抗震设计的工作。首先，要确定桥梁的设计标准和目2.2设计方法

标性能指标。这些指标包括地震等级、结构强度、刚2.2.1地震动的能量输入

度、变形量等。其次，需要对桥梁周围的地质条件、在桥梁工程施工中，考虑到桥梁自身的机构，因

地形地貌、气候等因素进行详细分析，以确定相应的此在自身周期上是要大于地震动场地特征周期的，在

设计参数。然后，可以采用多种方法来计算桥梁的抗这这几年该情况下，针对桥梁结构的设计应该尽可能

震能力，例如有限元法、动力学模拟法等等。最后，的减小其水平刚度，但是要确保其满足常规的刚度要

还需要考虑如何提高桥梁的耐久性和可维护性，以便[2]

求。通过这一举措可以发现，通过降低下部结构的侧

更好地满足未来使用需求。向刚度就可以起到提高结构自振周期的目的。在墩身

2城市轨