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无砟轨道绝对测量技术条件
技术依据
1、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设
[2006]189号）；
2、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设
[2006]158号）；
3、《精密工程测量规范》（GB/T15314-94）；
4、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；
5、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-97）；
6、《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPⅢ）测量管
理办法》（铁建设〔2008〕80号）
7、《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁
建设[2009]20号）
8、《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁
建设[2008]246号）
9、铁道部其他相关规定
1、CPIII网的复测、数据管理及维护
1.1CPIII网的复测
CPIII是轨道绝对测量的基准，由于各种自然因素或人为因素，可能引起CPⅢ控制点轻微的变形，因此，在轨道测量作业之前应该对CPⅢ控制网进行复测，复测的技术要求和作业方法均按照测量时的标准进行。平面控制点坐标两次测量之差小于3mm时，取两次的平均值作为最后的成果，否则应重新测量；两次测量高程之差小于1mm时，取两次的平均值作为最后的成果,否则应重新测量。
1.1.1仪器设备
用于CPⅢ复测的仪器设备应通过国家法定机构检定并在有效期内。
a）全站仪应具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能，其标称精度应满足：方向测量中误差不大于±1″，测距中误差不大于±（1mm+2ppm）。
b)水准仪不低于DS1级。
c)配套的温度计量测精度不低于±0.5℃，气压计量测精度不低于±5hpa。
1.1.2复测要求及方法
a)、复测采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定。所采用仪器应经过检定，并在有效检定期内。
b)、复测前应检查标石的完好性，对丢失和破损较严重的标石应按原测标准用同精度扩展方法恢复或增补。
c)CPⅢ网采用自由设站边角交会法测量。自由测站的测量，以每个自由测站，一般以前后各3对CPⅢ点为测量目标，每个CPⅢ点至少从3个测站上分别联测。一般应尽量选择无风的阴天进行或夜间进行观测。
d)CPⅢ控制网观测的自由测站间距一般约为120m，自由测站到CPIII点的最远观测距离不应大于180m；每个CPⅢ点至少应保证有三个自由测站的方向和距离观测量。
e)CPⅢ控制网水平方向应采用全圆方向观测法进行观测。当观测方向较多时，也可以采用分组全圆方向观测法。全圆方向观测应满足下表的规定。
CPⅢ平面网水平方向复测技术要求
仪器等级
测回数
半测回
归零差
测回间同一
方向2C互差
同一方向归零
后方向值较差
0.5″
3
6″
9″
6″
1″
4
6″
9″
6″
CPⅢ平面网距离测量应满足下表的规定。
CPⅢ平面网距离复测技术要求
测回数
盘左和盘右
半测回距离较差
测回间距离较差
3
±1mm
±1mm
注：距离测量一测回是全站仪盘左、盘右各测量一次的过程。
当CPⅢ平面网外业观测的水平方向和距离的技术要求不满足以上技术要求时，该测站外业观测值应部分或全部重测。重测依然不符合要求的，要找出原因加以消除。
f)CPⅢ高程控制网观测采用单程精密水准测量的方法进行；CPⅢ点与上一级水准点的高程联测，应采用独立往返精密水准测量的方法进行。
CPⅢ高程控制网精密水准测量的主要技术要求，应符合下表的规定
精密水准测量的主要技术标准
附合路线长观测次数
度（km）
水准仪最
低型号
水准尺
观测次数
与已知点联测
环线
≤3
DS1
因瓦
往返
单程
精密水准测量精度要求应符合下表规定。
精密水准测量精度要求（mm）
每千米水
准测量偶
然中误差
?MΔ
每千米水
准测量全
中误差
MW
限差
检测已测段
高差之差
往返测
不符值
附合路线或
环线闭合差
左右路线
高差不符值
≤2.0
≤4.0
8
4
注：1、K为测段水准路线长度，L附合或环线的水准路线长度，Ri为检测测段长度，K、L、Ri
单位为km，n为测段水准测量站数；
2、结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度，不应大于表中规定的0.7倍。
CPⅢ高程网精密水准测量测站的主要技术要求，应符合下表的规定。
CPⅢ高程网精密水准测量测站的主要技术标准
前后视距差
（m）
视线高度
（m）
两次读数之差
（mm）
两次读数所测高差之差
（mm）
≤±2
≥0.3
≤±0.5
≤±0.7
1.1.3CPIII的数据处理
CPIII数据是所有后续测量的保证，在外业测量和内业过程中，都必须认真对待，严格处理每一个数据，并保证数据的真实可靠。
a)在自由设站CPⅢ测量中，测量时必须使
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