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隧道双块式无砟轨道施工

摘要研究目的：提高施工人员对无砟轨道的认知程度和加强施工关键点的控制，使管理、技术和作业人员能够从程序、控制关键点和正确处理测量数据来全面掌握无砟轨道技术，保证轨道精度。研究结论：高度重视工艺性试验和施工先行段，以及数据的分析总结；系统全面地来分析和认识所采取的无砟轨道施工方案、测量方法、关键点控制和质量保证措施才能逐步掌握无砟轨道的关键技术；站在系统工程高度看待无砟轨道哦啊，通过数据观测分析、正确处理和严格的现场管理，来多角度多层次掌握相关知识才能保质保量地完成无砟轨道施工任务。

关键词铁路隧道双块式无砟轨道提高精度控制技术

1前言

无砟轨道是具有“高精度、搞平顺性、耐久性”结构特点的综合性和系统性非常强的工程，若重视程度不够或系统性方面考虑不足，则会引发一系列的问题，导致不能“精确三维定位”、“高平顺性”差、轨道电路传输长度不满足告诉行车要求、不能满足“耐久少维修”的效果。

无砟轨道类型可分为轨枕埋入式和板式轨道两大类。齐岳山出口段采用其中的双块式无砟轨道，阐述了隧道双块式无砟轨道的施工目标、控制理念、关键技术和提高精度所采取的措施，经验的总结有利于我国双块式无砟轨道施工系统性和细部控制的认识，对板式板式无砟轨道系列也有一定的借鉴作用。

2控制目标、理念和措施

2.1目标

通过提高过程控制标准和系统控制，最终控制目标是换铺完长钢轨后的无砟轨道不需要调整或者只进行局部点的调整。

2.2控制理念

从无砟轨道粗调、精调完成，到应力放散后的轨道精度，中间受到诸多不利因素的影响，如：过程控制精度和处理措施的影响，钢轨误差，应力放散和锁定的影响，行车影响和维护不及时的影响，测量误差和作何判断科学与否的影响。其中存在的主要误差分别有：仪器系统误差（存在多次），扣件制造和安装误差，钢轨本身的高度误差值（工具轨和长钢轨），精确调整偏差，混凝土浇筑的影响，混凝土收缩，垫板的压缩量，换铺长钢轨和重新上扣件带来的偏差，应力放散影响，行车影响等。因此，对无砟轨道施工我们必须采取行的控制理念，即：系统工程理念，提高过程控制精度理念，高度重视维护观点。

2.3措施

（1）提高认识

后期大量的轨道综合调整教训证明，监理和施工单位必须高度重视无砟轨道关键点控制、工程精度提高的重要性，通过各道程序的审查和控制，做到循序渐进地了解、理解和高度重视无砟轨道施工。尤其是监理、施工单位指挥长、总工、现场技术负责人和测量主管工程师。

（2）具体要求

①要以技术为施工控制主线，通过配合责任心强、有轨道工程背景的技术负责人亲自负责指挥、总结和指导，配合精度高、性能稳定的测量设备和工装器具；

②以现场组织管理为规范施工的保证，通过第一行政负责人的严格要求，程序化作业、标准化施工；

③适时采用停工整顿这一最有效的手段来推动和提升全员的质量意识；

④以检查、反馈做为稳定精度的纠偏和预控保证，施工单位总工要经常深入一线现场，亲自查看关键点的处理情况和记录，并定期召开统计分析总结提高会议。

3施工程序

通过认真执行施工程序的各环节来强化对无砟轨道工程特点和特性认识的层次和系统理解的深度。

（1）认真研究各种施工方案的优缺点（见表1），慎重选择适合工程特点和施工队伍的方案，并针对自身的薄弱点制定相应的检测和保证措施。

表1施工方案优缺点分析

序号

项目

优点

缺点

说明

1

工具轨法（包括上承式轨排支撑架、下承式轨排支撑架、精密螺杆调节器三中支撑方法）

投入少，现场灵活性打，尤其是小半径曲线地段

对工人的技术素质要求高，调整循环次数多，轨距不容易控制，工效偏低

若无砟轨道在2~4km以内，该方案比较经济；工具轨选用需要提高一个等级

2

组合轨道排架法

便于工序程序化、规范化作业，轨道控制精度高

投入较大，对工厂的加工精度要求高，规范化作业要求更严格

定期检查，对不合格的轨道排架必须清退或建立检修平台整修；工具轨选用需要提供一个等级

说明

（1）进口轨道几何状态检测仪性能稳定，工作效率、测量精度高，但价格也高。使用国产轨道几何状态检测仪工作效率低，受外界干扰大，对测量人员和工作环境要求条件高。（2）泵送混凝土对混凝土的拌合条件和塌落度要求高，混凝土的清理较困难。吊斗运灌混凝土的密实性容易保证

（2）无砟轨道施工前需要进行大量的前期准备，完成基础性的技术储备工作，为正式施工创造条件和提供必需的时间经验。该阶段主要工作内容为：隧道城建变形观测；施工人员和技术人员配置和岗前培训，现场的参观学习和系统性、专题性的多次培训和交流；CPⅠ、CPⅡ精密测量控制网的布设和复测确认；新（精测网）老（原来的施工控制网）控制网的测量数据比对，新网下的线路拟合；CPⅢ测量成果的复测和确认；工艺性试验及总结；200~400m施工先行段试验