内蒙古甘其毛都口岸推广使用AGV创新陆路口岸无人跨境运输新模式.docVIP

内蒙古甘其毛都口岸推广使用AGV创新陆路口岸无人跨境运输新模式

内蒙古甘其毛都口岸依托能源贸易运输场景，以AGV无人跨境运输车辆为基础，以35吨智能敞顶集装箱为标准化运载单元，通过AGV专用通道及AGV海关监管园区开展AGV无人跨境运输工作，持续优化口岸通关环境和联运中转能力，提升口岸货运服务质量和运输管理水平，强化口岸在向北开放中的战略地位，有效提升中蒙煤炭能源运输大通道互联互通水平，对促进中蒙经贸往来发挥主要作用。截至2024年8月31日，中方、蒙方各投入30台AGV，单日巅峰运行404趟次，分别完成运量434.5万吨、121.5万吨。

一、主要做法及成效

（一）推广无人运输通关模式，确保能源运输安全稳定高效。口岸通关运输时常因事故、恶劣天气、公共卫生事件，发生车辆拥堵、口岸通关效率低下、甚至口岸关闭等情况。内蒙古甘其毛都口岸建设总长5.88公里AGV专用通道，结合海关、边检要求，打造AGV车辆独立运行体系，利用磁钉坐标实现自动导航，通过企业局域网和微波通信进行网络连接，实现全运输流程闭环管理，极大缓解了甘其毛都口岸跨境运输压力，实现“货通人不通”，保障能源产品安全、稳定、高效进口。

（二）创新应用智能化标准化集装设备，推动大宗物资“散改集”运输。内蒙古甘其毛都口岸以35吨敞顶集装箱为标准化运载单元，推广应用煤炭“散改集”运输组织模式，降低煤炭在运输、仓储、倒装和外调等环节3%-5%的损耗，加快实现大宗货物由“黑色”物流向“绿色”物流的转变。同时，对全部敞顶集装箱加装RFID标签，赋予集装箱“可标识”特性，并通过连接物联网设备，将其升级为“智能集装箱”，为“货物在线追踪”提供了技术支撑，实现货物信息在全链条、各环节的高度共享。

（三）研发AGV“数字大脑”，集成多维数字信息。甘其毛都口岸深耕“数字交通”建设，打造AGV“数字大脑”，打通公共基础信息接口，集成口岸、铁路、公路、海关数据，实现AGV车辆精准定位、线路规划及调度，解决AGV运行过程中的车辆信息采集、车货匹配、智能调度、路线规划等问题，提升运输效率，真正实现“通关简单化、运输零等待”，数字赋能，提高运输线路的安全性和可靠性。

二、经验启示

（一）优化区域煤炭能源结构。内蒙古甘其毛都口岸是距离蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖煤矿、奥云陶勒盖铜矿最近的陆路口岸，进口煤炭价格相比山西主焦煤具有500元价格优势，属于低硫低灰煤炭，完全可以补充国内市场需求。内蒙古立足“区位+价格+品质”三重优势，打造与需求相匹配的煤炭能源进口线路，通过采用多式联运，将进口煤炭运输至需求地，补齐我国区域性、季节性煤炭供应缺口，缓解煤炭供应紧张局面，优化我国区域煤炭能源结构，保障工农业生产能源需求和居民正常生活。

（二）推进绿色低碳运输。内蒙古利用AGV车辆零污染运输的特点，打造绿色跨境通关运输新模式，将传统公路跨境运输方式转换为AGV运输通关模式，推动煤炭等大宗商品“绿色”运输，助推大宗商品“散改集”，降低运输过程中的能源消耗，减少碳排放，助力碳达峰碳中和目标的实现。

（三）创新应用无人化智能化设施设备。内蒙古建成AGV专用海关监管园区，实施AGV专用煤棚改扩建，建设与AGV设备相匹配的智能煤棚，应用推广AGV系统，打造无人通关模式。围绕AGV运行全链条打造升级AGV跨境运输综合平台，构建跨境数据服务规范体系，发挥“数字大脑”作用，实现“系统融合、信息集中、共享复用”，从运力组织、行车调度、数据使用等方面降低AGV运营成本，提高跨境运输组织效率，实现AGV跨境运输集约化、智能化、高质量发展。