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电力线路跨越架搭设施工措施

电力线路跨越架搭设施工措施提要：公路及铁路：公路

及铁路采用在两侧搭设双面跨越架，采用钢绳连为一体，四

面拉线固定，棕绳交错封顶

电力线路跨越架搭设施工措施

（一）跨越情况

35kV、10kV及以下电力线路：1）本工程采用张力架线

工艺，施工作业时间较长，所以对能停电施工的10kv电力

线路首选采用停电搭设双面木质或钢管跨越架，木杆或竹竿

封顶保护，再恢复供电的施工方案；2）对对地距离较高，

不宜采用跨越架施工方案的采用停电落线或降低运行高度

的方法；3）对停电十分困难的主干线采用带电搭设跨越架

施工方案。由于先架设地线，在导线线距之内，故依据导线

线间距离S搭设跨越架，跨越架的宽度L与高度以及与带电

体的电气距离应满足规范要求。

通讯光缆：1）一般对本区段的通讯线路采取搭设单面

木质或钢管越线架；2）对对地距离高差较大的，视力情况

采用铁抱杆加羊角后钢绳护顶的施工方法。

公路及铁路：公路及铁路采用在两侧搭设双面跨越架，

采用钢绳连为一体，四面拉线固定，棕绳交错封顶。

（二）跨越架搭设施工方案

1、仪器架在跨越档一侧的塔中心，对准另一塔中心，

钉出与10kV跨越点中心桩。

2、按导线横担每边宽S/2m，跨越架全长L=（S+4）/Sinθ，

每边应按相应的横担长加2米为垂直长度，考虑交叉角后要

计算Sinθ

注：跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定.

按下式计算：

L=（S+4）/Sinθ

式中：L--跨越架宽度（米）

S--本线路导线边线间距（米），需查图或实测。

θ--被跨越物与线路夹角，需测量

4--每边保证2米的裕度

3、10kV距地面高度由于处于山坡、坎地，各处高度均

不等，故跨越架立杆高度应按现场确定，现场测出左边线、

中线、右边线跨越点处10kV线高度后备料。

4、采用Φ48×6米钢管搭设跨越架时，立杆和大横杆应

错开搭接，搭接长度不得小于米。

5、立杆间距为2米，大横杆间距为米，土质松散时，

地面必须固定扫地横杆以防主杆下沉。

6、搭设操作要点：

1）在主杆位置挖米深的坑,将坑底夯实后竖立主杆,主杆

用棕绳拉线临时固定，主杆大头向下。

2）每高度绑扎一层大横杆，与主杆交点处相互绑扎，

由下向上进行。第一层主杆的大横杆绑扎好后，接升第二层

主杆前，应在第一层主杆间绑扎交叉支杆与侧向支杆（可两

跟连接），以保持其稳定性。如图，侧向支杆埋深不小于米，

对地夹角不大于60°。

3）跨越架每6米加设1付剪刀撑，12米2付，以上类

推增加。

4）主杆与主杆以及横杆与横杆的搭接不小于米,当梢径

小于50mm时,不小于2米。

5）封顶杆与大横杆垂直布置，每根主杆不少于1根封

顶横杆，封顶杆采用木杆或竹竿，严禁用钢管做封顶杆。封

顶杆绑扎后应在其上方绑扎固定φ60mm以上竹竿或φ80mm

以上木杆，长度不小于8米，以方便导引绳的拖牵。在封顶

时，要使用φ11绝缘小绳进行传递杆件，不得强行人力递送。

6）临时拉线用φ11以上钢绳打设，对地夹角小于45°，

长度12米以下每侧打设3根，18米以下每侧打设4根。

7）木杆、竹竿做主杆时，梢径不小于70mm，做横杆与

支杆时不小于50mm，小于规定时应加密使用或双层使用。

8）跨越架的主杆、横杆应分开搭接，小头压在大头上，

搭接长度不小于米，绑扎不小于3圈，两根以上绑扎时，应

先绑两根，再交叉绑第三根，不小于3圈，不得一扣绑扎3

根。

9）所有主杆、横杆的最大间距不得大于以下值。

跨越架类别主杆间距m大横杆间距m小横杆间距m

小钢管

木杆

竹竿

注：垂直于大横杆的横杆为小横杆。10）公路或其它需

要封顶的跨越架，先展放两根承力滑道绳受力后，利用一根

循环绳反复带动棕绳或绝缘网进行封顶。

11）拆除跨越架是搭设跨越架的逆程序，应由上至下逐

根拆除，先拆横