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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

跨国公司经营与管理

戴姆勒—奔驰并购克莱斯勒案例分析

班级：国硕1101

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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

引言

跨国并购是指跨国兼并和跨国收购的总称，是指一国企业（又称并购企业）

为了达到某种目标，通过一定的渠道和支付手段，将另一国企业（又称并购企

业）的所有资产或足以行使运营活动的股份收买下来，从而对另一国企业的经

营管理实施实际的或完全的控制行为。

跨国公司的国际并购涉及两个或两个以上国家的企业，两个或两个以上国

家的市场和两个以上政府控制下的法律制度，其中“一国跨国性企业”是并购

发出企业或并购企业，“另一国企业”是他国被并购企业，也称目标企业。这

里所说的渠道，包括并购的跨国性企业直接向目标企业投资，或通过目标国所

在地的子公司进行并购两种形式，这里所指的支付手段，包括支付现金、从金

融机构贷款、以股换股和发行债券等形式。而跨国公司的国内并购是指某一跨

国性企业在其国内以某种形式并购本国企业。

1998年5月发生的戴姆勒—奔驰与克莱斯勒合并案，是一桩对后来的世界

汽车发展格局产生重大影响的跨国并购案。这是一家德国公司和一家美国公司

的合并，而且两家公司都是拥有长期发展历史的老牌跨国公司，两家公司合并

后的整合及其协同效应受到了人们极大的关注。

戴姆勒和克莱斯勒公司于1998年11月完成了并购。但经历了将近10年的

“联姻”之后，终因克莱斯勒多年的亏损,戴-克公司于2007年把克莱斯勒卖

掉了。现在克莱斯勒又回到美国人的手中,并且是成为私人控股的公司。

通过本次案例分析，我们可以学到关于横向一体化的优势并且得到关于企

业文化合并的重要性的相关启示。

一、并购背景

戴姆勒—奔驰在1996年仅次于福特和通用汽车公司，为全球第三大汽车公

司，当时公司总资产为657亿美元，总营业额706亿美元。1997年落后于丰

田，为全球第四大汽车公司。但是其跨国指数1996年仅为41.9%，再考虑其在

欧盟地区的经营，其地域经营的局限性十分明显，在众多汽车集团中也明显处

于中下游水平。

戴姆勒—奔驰看到了在全球化浪潮中自己所处的不利地位（总体实力不敌

福特、通用，海外发展又远逊于大众、宝马、本田等竞争对手）。另外，在全

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

球汽车行业产量过剩问题十分严重，大部分汽车公司都把薄利多销作为主要的

生存战略。经济的全球化、强烈的危机意识使戴姆勒—奔驰积极谋划起了全球

发展战略，收购莱姆斯勒成为建立这一战略的最重要起点。

克莱斯勒是美国仅次于通用和福特的第三大汽车制造商，除了其汽车之

外，还生产和营销汽车配件、电子产品等，是一个多元化企业。1996年公司总

资产562亿美元，总销售额614亿美元。但由于长期忽视国际市场的开拓、过

分重视国内市场，使其在海外经营方面远远落后于其他竞争对手，其1996年的

跨国指数仅为16.3%。在日益被边缘化的国际竞争中，被其竞争对手收购也许

是克莱斯勒绝处逢生的最好办法。

二、并购动因

首先，在全球汽车行业，汽车