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220kV线路铁塔施工

组塔抱杆试验报告

根据220kV线路铁塔的塔型、结构和重量制定内抱杆立塔方案，

这个立塔方案要求抱杆高9米，能吊起15kN的塔材。为了克服国际

工程物资缺施工设备、施工材料的弊端，我们研制一种现场适用的圆

钢型抱杆。对这种圆钢型抱杆必须进行试验，检验它的可行性和安全

性。

1抱杆的技术数据：

抱杆高9米，设计吊重15kN。抱杆主材为DN125-ф140mm的钢

管，材料为钢无缝钢管，抱杆的两端采用各ф20螺纹钢包裹然后满

焊，中间用厚度t为12mm钢板材料做法兰，每个法兰边采用8块加

强板固定。抱杆每4.5米为一段，整个抱杆由2段组成，段间用螺栓

连接,上端连接抱杆的头部，下端连接抱杆的承托系统。

2试验目的

2.1检验钢铝混合型抱杆这项新技术用于220kV线路铁塔施工的可行

性和安全性。

2.2验证圆钢型抱杆设计的准确性。

2.3优化抱杆设计，改进提高。

3试验内容

3.1抱杆在额定荷载下的仿真试验：抱杆在仿真的额定荷载下应安全

可靠，整体稳定性符合要求。

1

3.2抱杆作中心受压1.25倍额定荷载的过载试验，其横向变形不得

超过抱杆长度的1/600，即15㎜；

3.3抱杆作中心受压1.5倍额定荷载的过载试验，其横向变形不得超

过抱杆长度的1/500，即18㎜。

3.4抱杆中心受压1.8倍额定荷载的过载试验。

3.5抱杆中心受压2.1倍额定荷载的过载强度试验。

4抱杆的试验方法

抱杆按施工现场的布置进行仿真试验，先将抱杆在地面上进行

平卧组装成整体结构，其横向变形不得超过抱杆长度的1/1000,也就

是9㎜。然后将抱杆竖立在地面上，四面打上临时拉线,临时拉线对

地夹角为45°，用四面临时拉线来调节抱杆的垂直和倾斜，在抱杆

作中心受压过载试验时，通过四面的临时拉线对抱杆进行加压。在抱

杆主要受力部位贴上应变片（由广西送变电建设公司试验中心实验室

负责），检测各种工况下的应力。用两台经纬仪支在抱杆的正面和侧

面，观测抱杆在各种工况下的弯曲变形，抱杆从上到下设9个观测点，

根据观测记录绘制出抱杆在各种工况下的变形曲线。

抱杆试验示意图见下图

2

抱杆拉线4条

（对地45°，互成90°夹角）

内抱杆

（向受力侧倾斜5°）起吊1－1滑车组

（与抱杆夹角15°）

地锚

起吊的荷重

（重1.5t）

控制绳

图例：绞磨

拉力表磨绳

拉线绞磨

滑车

地锚

葫芦

抱杆试验示意图

3

4.1垂直吊起额定荷载：启动绞磨通过1－1滑车组把15kN的额定

荷载吊离地面，进行垂直吊重试验。

4.2仿真工况试验：吊起15kN的重物，调整拉线让抱杆头向受力侧

倾斜的水平距离为0.8米，相当于抱杆向受力侧倾斜