飞机 管材公差 英寸系列-编制说明.pdf

《飞机管材公差英制系列》

国家标准编制说明

一、工作简况

1．任务来源

根据国标委发[2024]18号文《国家标准化管理委员会关于下达2024年第二批推荐性国家标准

计划及相关标准外文版计划的通知》要求，计划编T-469，项目名称《飞机管材公差

英寸系列》，项目周期：16个月，主要起草单位上海航空工业（集团）有限公司。

由全国航空器标准化技术委员会归口管理。。

2．协助单位及工作分工

本文件起草单位：上海航空工业（集团）有限公司、中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计

研究院等。

本文件主要起草人：韩开宇、张韧、肖凯等。

上海航空工业（集团）有限公司牵头负责标准的编制，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设

计研究院提供技术支持。

3.主要工作过程

1)项目启动

2024年5月，根据项目计划任务成立了标准编制组，确定了编写人员，并对编制工作进行了分

工，制定了较为详细的工作计划，明确了任务和进度要求。

2024年6月，编制组研究整理了管材公差的相关文献资料，根据ISO23935：2006等同转化的

原则，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》、GB/T

1.2—2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》的

规定，完成了标准初稿和编制说明的编制。

在编制过程中，经编制组技术专家的研究和讨论，认为原项目计划名称不符合我国实际使用场

景的语言习惯，建议将项目计划名称《飞机管材公差英寸系列》变更为《飞机管材公差英

制系列》，并交由评审专家审核。

2)初稿阶段

2023年6月，标准编制组完成标准初稿，上海航空工业（集团）有限公司在上海组织召开标准

初稿审查会，经过讨论，与会专家给出了有关技术内容的具体修改建议。2024年8月，经过课题组

进一步的完善和修改，形成征求意见稿及编制说明。

二、标准编制原则和主要内容

1.标准编制原则

标准的编制原则如下：

a.本标准技术内容与ISO12573：2010保持等同。

1

b.本标准严格按GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规

则》、GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起

草规则》等相关文件的要求进行编制；

c.本标准的研制充分考虑我国现有技术发展水平和试验资源条件。

d.本标准与本领域相关标准保持协调性和一致性。

2.主要内容说明

2.1编制背景

本文件的目的是统一航空航天管材制备过程中使用的尺寸公差，未来的航空航天管材标准在定

义尺寸公差的时候可参考本国际标准。本国际标准使用国际单位制，但航空航天的许多部门在工作

的实际实践中使用的是其他测量系统，并使用英寸作为单位定义。制定本文件能够帮助设计人员在

实践中更方便快捷的选择公差尺寸。

本文件具有较强的适用性和广泛性。。

2.2相关标准参考情况说明

本标准在第四章钛和钛合金管、第五章铝合金管和第六章耐腐蚀钢管中引用了ISO8575。

2.3标准结构说明

本标准主要技术要素包括不同管材的尺寸及公差，标准内容包括以下部分：

a)标准第1章为“范围”，阐述了本标准的主要技术内容和适用范围；

b)标准第2章为“规范性引用文件”，引用了ISO8575航空航天流体系统液压系统管；

c)标准第3章为“术语和定义”，给出了“名义尺寸”、“外径”、“平均外径”、“内径”、

“壁厚”、“椭圆度”、“同心度”和“平直度”相关术语的定义；

d)标准第4章为“钛和钛合金管”，给出了钛和钛合金管尺寸和公差的相关要求；包含尺寸、

一般规定、外径公差、内径公差、壁厚公差、椭圆度公差、同心度公差、平直度公差和固

定长度的公差；

e)标准第5章为“铝合金管”，给出了铝合金管尺寸和公差的相关要求；包含尺寸、外径公

差、壁厚公差、椭圆度公差、同心度公差、平直度公差和固定长度的公差；

f)标准